معدات LPG

توضع الأوعية فوق الأرض على سروج أو قواعد في العراء، ما يخفض كلفة التركيب ويسهّل الفحص الخارجي وصيانة الطلاء، لكنها تتطلب مسافات فصل أكبر وعادةً تدابير حماية من الحريق مثل رذاذ الماء أو العزل الحراري السلبي. أما الأوعية المردومة فتُغطى بردم مدكوك من الرمل والتراب، ما يحد من دخول الحرارة في سيناريو الحريق ويزيل عملياً خطر انفجار البخار المتمدد للسائل المغلي ويسمح بمسافات فصل أقصر في المواقع الضيقة. وتتطلب المنشآت المردومة أعمالاً مدنية أكبر إضافة إلى طلاء عالي السماكة وحماية كاثودية، لأن غلاف الوعاء لا يكون متاحاً مباشرة. وتتوقف المقارنة على مساحة الأرض واللوائح المحلية ومنهجية الفحص.

يغطي تخزين LPG أوعية صغيرة للاستخدام الوقودي في موقع واحد وصولاً إلى خزانات أفقية كبيرة لمحطات التعبئة والتوزيع. ولأن LPG يُخزَّن تحت ضغط بخاره الذاتي، فإن الحجم القابل للاستخدام محدود بأقصى نسبة تعبئة مسموح بها، وهي تعتمد على المنتج (بروبان أو بيوتان أو خليط) وعلى درجة حرارة التصميم. وتُختار السعة انطلاقاً من الإنتاجية وحمولة الصهريج وتواتر التوريد والاحتياطي المطلوب، ويُؤكَّد ذلك لكل مشروع على حدة.

تُصمَّم أوعية LPG عادةً وفق EN 13445 بالاقتران مع PED 2014/68/EU، أو وفق ASME Section VIII Division 1 حيث يُطلب الأساس الكودي الأمريكي، مع تطبيق AD 2000 في الممارسة الهندسية الألمانية. ويغطي EN 12542 الخزانات الفولاذية الملحومة الثابتة الصغيرة لـ LPG، بينما يغطي EN 14075 الخزانات الملحومة الثابتة الأكبر. وتعالج المعايير الوطنية ومعايير التركيب المعمول بها التخطيط ومسافات الفصل وأنظمة السلامة، وتُؤكَّد مجموعة الأكواد مقابل بلد التركيب.

تشمل الحماية القياسية صمامات تنفيس ضغط محددة المقاس وفق الكود ومرتّبة بحيث يمكن عزل أحدها للفحص، وصمامات إغلاق داخلية أو صمامات تدفق زائد على وصلات السائل، وصمام إغلاق طارئ يُشغَّل عن بُعد على الخطوط الرئيسية. ومن المعتاد أيضاً وجود مؤشر مستوى (عوّامة أو مقياس مغناطيسي مع جهاز ثابت لأقصى مستوى)، ومؤشرات ضغط وحرارة، وترتيب تصريف لإزالة الماء. وبحسب التخطيط واللوائح المحلية، تُضاف أنظمة رش الماء وكشف الحريق والغاز والعزل عن بُعد. ويتبع نطاق السلامة النهائي معيار التركيب المطبَّق على الموقع.

يُحدَّد مقاس التخزين وفق الإنتاجية اليومية للتعبئة في المنشأة، وحمولة الصهاريج الواردة وتواترها، والاحتياطي اللازم لاستمرار التعبئة خلال انقطاع في الإمداد أو في موسم الذروة. وعملياً، يُضبط ترتيب الأوعية بحيث يمكنه استقبال حمولة صهريج كاملة دون تجاوز أقصى نسبة تعبئة، مع الاحتفاظ بمخزون يتيح استمرار التشغيل. وتُراجَع في الوقت نفسه مناولة البخار وسعة المضخات لدوّار التعبئة، لأنهما يحدّان من الإنتاجية الفعلية. ويعتمد الرقم النهائي على المنشأة ويُؤكَّد لكل مشروع على حدة.

وحدة النقل المجمّعة هي حزمة مسبقة التجميع تضم مضخات أو ضاغطاً، وصمامات عزل وعدم رجوع، ومصافي، وصمام تجاوز أو تنفيس تفاضلي، وأجهزة قياس، مركّبة على إطار مشترك مع أنابيبها ووسائل التحكم بها. وتكون مطلوبة كلما عجزت الجاذبية أو فرق الضغط وحدهما عن تحريك المنتج بالمعدل اللازم: تفريغ الصهاريج، أو تغذية دوّار التعبئة، أو النقل بين الأوعية، أو إرجاع البخار وتفريغ الأوعية باستخدام ضاغط. ويتبع تكوين الوحدة معدل التدفق المطلوب والضاغط التفاضلي والوسيط.

يتبع اختيار الطلاء فئة تآكلية الموقع، وتُقيَّم عادةً وفق ISO 12944. وتُصنَّف المواقع الساحلية والرطبة عادةً ضمن C5-M أو C5-I، ما يستدعي تحضير السطح إلى درجة Sa 2.5 يليه أساس إيبوكسي غني بالزنك وطبقة إيبوكسي وسيطة وطبقة نهائية من البولي يوريثان أو البولي سيلوكسان. وتستخدم الأوعية المدفونة والمردومة نظاماً أعلى سماكة مقروناً بحماية كاثودية، لأن الغلاف لا يمكن صيانته بعد التركيب. ويُختار النظام مقابل ظروف الموقع وفئة الديمومة المحددة.

النقل ممكن تقنياً ويُنفَّذ بانتظام، لكنه تسلسل محكوم لا مجرد رفع ونقل. فيجب تفريغ الوعاء وتخفيض ضغطه وتطهيره وإخلاؤه من الغاز بوسيط خامل واعتماده آمناً قبل الفصل، وتُراجَع حالته ووثائقه قبل إعادة الاستخدام، بما يشمل عادةً الفحص الداخلي والخارجي وقياس السماكة. وفي الموقع الجديد يُعاد تقييم تصميم الأساس ومسافات الفصل وموافقة التركيب المعمول بها. وتتوقف الجدوى على الوحدة ووثائقها والاختصاص القضائي المعني.