Equipamento de Transporte
Semirreboques criogénicos e de LPG, bobtails, tanques montados em camião e contentores ISO. Novos e usados certificados.
O equipamento de distribuição é onde a rapidez de entrega mais conta: um transportador que ganha um contrato precisa de semirreboques em semanas, não num ano, e um distribuidor com um bobtail avariado perde clientes todos os dias. Fornecemos semirreboques criogénicos para LIN, LOX e LAR, semirreboques de LNG e contentores ISO, cisternas de transporte de LCO2, e semirreboques e bobtails de LPG, novos ou usados certificados. O estado de conformidade ADR e a documentação de ensaios são indicados explicitamente em cada proposta.
O que fornecemos
Semirreboques criogénicos
Semirreboques cisterna com isolamento em vácuo para LIN, LOX, LAR e LNG, com configurações de bomba e medição consoante o requisito.
Semirreboques e bobtails de LPG
Reservatórios sob pressão sobre rodas: semirreboques para transferência entre depósitos e bobtails para entrega ao cliente, com bomba, contador e enrolador de mangueira.
Tanques montados em camião e permutáveis
Tanques montados em camião rígido e soluções permutáveis para rotas onde um semirreboque completo é sobredimensionado.
Contentores-cisterna ISO
Contentores T75 criogénicos e para gases, para logística intermodal e de exportação.
Precisa mais depressa do que uma vaga de fabrico permite?
Parte deste equipamento está disponível em stock, novo ou usado certificado. Peça a lista atual antes de se comprometer com um prazo de entrega longo.
Âmbito e abordagem
O equipamento rolante compra-se em função de uma rota e de uma carga útil, não de uma brochura. Cotamos com base no seu produto, no perfil da rota e na infraestrutura de carga, e indicamos explicitamente a tara, a carga útil líquida e a configuração de descarga, os três números que decidem o seu custo por tonelada entregue.
Para unidades usadas, o estado dos ensaios ADR é a questão decisiva, e respondemos-lhe na proposta: que ensaios estão em dia, quais estão a vencer e o que concluiremos antes da entrega.
Parâmetros típicos
Os valores abaixo descrevem a gama habitual em que trabalhamos. Os valores exatos são confirmados por unidade e por projeto na proposta.
| Parâmetro | Gama típica |
|---|---|
| Capacidade do semirreboque criogénico | Aprox. 20.000 a 60.000+ litros |
| Capacidade do bobtail de LPG | Aprox. 5 a 25 m³ |
| Capacidade do semirreboque de LPG | Aprox. 36 a 60+ m³ |
| Descarga | Bomba, transferência por pressão ou entrega com contador, consoante a configuração |
| Conformidade | ADR / TPED conforme aplicável à rota e ao mercado |
| Trem de rodagem | Sistemas de eixos e travões europeus standard |
Valores indicativos, não um compromisso de fabrico. Cada proposta indica a especificação exata, a conformidade e o estado dos ensaios da unidade cotada.
Como decorre uma encomenda
Dos dados da rota a uma unidade na estrada.
- 1
Análise de rota e carga útil
Produto, rota, pontos de carga e normas da frota definem a configuração certa.
- 2
Proposta com estado dos ensaios
Opções novas e usadas com estado dos ensaios ADR, tara e carga útil indicados por unidade.
- 3
Preparação
Fabrico, ou inspeção, ensaios e recondicionamento das unidades usadas segundo o âmbito acordado.
- 4
Entrega
Entrega com dossier documental, apoio à matrícula e familiarização do motorista conforme acordado.
Aplicações típicas
Quem opera este equipamento.
Frotas de distribuidores de gases
Produtores e distribuidores que entregam produto líquido em estações de cliente.
Transportadores sob contrato
Empresas de logística que transportam gases liquefeitos para produtores sob contrato.
Exportadores e operadores intermodais
Operações com contentores ISO através de portos e fronteiras.
Perguntas frequentes
Ganhei um contrato de transporte e preciso de semirreboques depressa. Prazo realista?
Se houver unidades usadas adequadas em stock, a preparação e a entrega decorrem normalmente em semanas. O fabrico novo segue os prazos habituais do setor, de vários meses. Indicamos as duas opções com datas na proposta, e muitos clientes fazem a ponte com unidades usadas enquanto as novas são construídas.
Qual é a situação ADR das unidades usadas?
Indicada por unidade na proposta: estado atual dos ensaios, próximos vencimentos e o que concluímos antes da entrega. Uma unidade cujo estado de ensaios não pode ser documentado não é vendida como equipamento rodoviário.
Compram semirreboques e bobtails usados?
Sim, diretamente ou em retoma contra encomendas novas. Envie os dados da unidade e fotografias para avaliação.
Contrato ganho, semirreboques em falta?
Diga-nos a rota e a carga útil. As unidades em stock com estado ADR documentado podem preencher a lacuna em semanas.
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