Tanques Criogénicos
Tanques Estacionários e Transportáveis para LIN, LOX e LAR
A KAF Cryogenics fornece tanques criogénicos estacionários e transportáveis para LIN, LOX e LAR, construídos como reservatórios sob pressão de parede dupla e isolados a vácuo, com vaso interior em aço inoxidável austenítico (tipicamente grau 304L segundo a EN 10028-7) e camisa exterior em aço carbono, isolados com perlite no espaço de vácuo. Nos modelos de média e alta pressão são utilizados vasos interiores estirados a frio, para otimizar a espessura de parede mantendo a conformidade com o código. As capacidades estacionárias padrão vão até 1.000 m³, com opções de MAWP de 3 a 37 bar em conformidade com a EN 13458 e com os requisitos aplicáveis da Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU, PED); o código AD 2000 e a ASME Section VIII Division 1 são aplicados sempre que o projeto ou o destino o exijam. Cada tanque é equipado de série com uma válvula desviadora de caudal e duas válvulas de segurança, com previsão para transmissores de nível e de pressão e telemetria remota quando especificado.
A orientação do tanque, o arranjo do isolamento, as ligações e a instrumentação são configurados em função do meio armazenado e das condições do local. Os tanques verticais são fornecidos com apoio de quatro pernas, para facilitar a elevação e reduzir o custo de montagem, enquanto os tanques horizontais são fornecidos com apoios em berço, para locais com limitações de pé-direito ou de área de implantação. Os vasos interiores destinados a serviço com oxigénio são limpos e preparados de acordo com a EN 12300, para remover resíduos de hidrocarbonetos antes da colocação em serviço, e a taxa de evaporação normal (boil-off) é confirmada na fase de projeto para a capacidade e o pacote de isolamento específicos.
O equipamento transportável está disponível em capacidades padrão de 5 a 56 m³, projetado segundo a EN 13530 e, quando a unidade circular por estrada, segundo os requisitos ADR e TPED. Os semirreboques cisterna e as cisternas sobre camião isolados a vácuo são equipados com tubagem com camisa de vácuo e válvulas criogénicas, para reduzir ao mínimo o boil-off em trânsito, e podem ser fornecidas configurações de contentor ISO de 20 ft ou 40 ft para transporte intermodal por estrada, caminho de ferro ou via marítima.
Perguntas Frequentes
Que configurações estão disponíveis para tanques de LIN, LOX e LAR?
A gama inclui tanques estacionários verticais e horizontais, bem como equipamento transportável. A configuração final é selecionada de acordo com o meio, a capacidade necessária, a pressão, o arranjo do local e os requisitos de transporte. Cada tanque é um reservatório sob pressão de parede dupla e isolado a vácuo, com vaso interior em aço inoxidável austenítico e camisa exterior em aço carbono, isolado com perlite ou superisolamento no espaço de vácuo. Nos modelos de média e alta pressão são utilizados vasos interiores estirados a frio.
Que códigos e normas de projeto se aplicam?
Os tanques estacionários são projetados segundo a EN 13458 e, quando necessário, segundo a ASME Section VIII Division 1, em conformidade com a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU). O equipamento transportável é projetado segundo a EN 13530, com conformidade ADR/TPED aplicada ao transporte rodoviário.
Como é o equipamento preparado para serviço com oxigénio?
Os vasos interiores destinados a serviço com LOX são limpos e preparados de acordo com a EN 12300, para remover resíduos de hidrocarbonetos antes da colocação em serviço.
Que válvulas e instrumentação são instaladas de série?
Cada tanque é equipado de série com uma válvula desviadora de caudal e duas válvulas de segurança, com previsão para transmissores de nível e de pressão e telemetria remota quando especificado.
Que capacidades e pressões nominais estão disponíveis?
As capacidades de armazenamento estacionário estão disponíveis até 1.000 m³, com opções de MAWP de 3 a 37 bar. As capacidades transportáveis padrão vão de 5 a 56 m³. A combinação exata é confirmada para cada projeto.
Como é o equipamento otimizado para o meio armazenado ou transportado?
O meio é definido na fase de especificação e a configuração do tanque, a pressão nominal, o arranjo do isolamento e as ligações são selecionados em conformidade.
Existem opções de transporte e de contentor ISO?
Sim. Podem ser fornecidas configurações de contentor ISO de 20 ft e 40 ft para transporte rodoviário, ferroviário ou marítimo, com tubagem com camisa de vácuo e válvulas criogénicas para minimizar o boil-off em trânsito. A conformidade ADR/TPED é aplicada às configurações de transporte sempre que necessário.
Que informação deve ser fornecida para um orçamento?
Os principais pontos de partida são o meio, a capacidade necessária, a MAWP ou a pressão de operação, a necessidade estacionária ou transportável, a orientação preferida, o requisito de serviço com oxigénio quando aplicável e o destino ou a norma de projeto aplicável.