Perguntas Frequentes

A gama inclui tanques estacionários verticais e horizontais, bem como equipamento transportável. A configuração final é selecionada de acordo com o meio, a capacidade necessária, a pressão, o arranjo do local e os requisitos de transporte. Cada tanque é um reservatório sob pressão de parede dupla e isolado a vácuo, com vaso interior em aço inoxidável austenítico e camisa exterior em aço carbono, isolado com perlite ou superisolamento no espaço de vácuo. Nos modelos de média e alta pressão são utilizados vasos interiores estirados a frio.

Os tanques estacionários são projetados segundo a EN 13458 e, quando necessário, segundo a ASME Section VIII Division 1, em conformidade com a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU). O equipamento transportável é projetado segundo a EN 13530, com conformidade ADR/TPED aplicada ao transporte rodoviário.

Os vasos interiores destinados a serviço com LOX são limpos e preparados de acordo com a EN 12300, para remover resíduos de hidrocarbonetos antes da colocação em serviço.

Cada tanque é equipado de série com uma válvula desviadora de caudal e duas válvulas de segurança, com previsão para transmissores de nível e de pressão e telemetria remota quando especificado.

As capacidades de armazenamento estacionário estão disponíveis até 1.000 m³, com opções de MAWP de 3 a 37 bar. As capacidades transportáveis padrão vão de 5 a 56 m³. A combinação exata é confirmada para cada projeto.

O meio é definido na fase de especificação e a configuração do tanque, a pressão nominal, o arranjo do isolamento e as ligações são selecionados em conformidade.

Sim. Podem ser fornecidas configurações de contentor ISO de 20 ft e 40 ft para transporte rodoviário, ferroviário ou marítimo, com tubagem com camisa de vácuo e válvulas criogénicas para minimizar o boil-off em trânsito. A conformidade ADR/TPED é aplicada às configurações de transporte sempre que necessário.

Os principais pontos de partida são o meio, a capacidade necessária, a MAWP ou a pressão de operação, a necessidade estacionária ou transportável, a orientação preferida, o requisito de serviço com oxigénio quando aplicável e o destino ou a norma de projeto aplicável.

Ambos mantêm o tanque à pressão e à temperatura de projeto do LCO2, mas a construção difere: os tanques isolados a vácuo utilizam um espaço de vácuo preenchido com perlite, enquanto os tanques isolados com PUR/PIR utilizam espuma de poliuretano ou de poli-isocianurato expandida, protegida por um revestimento estanque em aço inoxidável ou alumínio. A seleção depende do regime de armazenamento, das condições ambientais e da preferência do projeto.

O LCO2 é mantido próximo da sua pressão de saturação, em vez de se comportar como um criogénio de simples evaporação. Uma unidade de refrigeração condensa o vapor gerado pela entrada de calor, mantendo o tanque à sua pressão e temperatura de projeto. Isto aplica-se tanto a tanques isolados a vácuo como a tanques isolados com PUR/PIR.

Estão disponíveis capacidades de armazenamento padrão e à medida até 400 m³, com opções de MAWP até 24 bar. A capacidade e a pressão nominal finais são selecionadas para cada projeto específico.

Sim. Estão disponíveis opções de vaso interior em aço carbono e em aço inoxidável, em função da configuração de equipamento necessária e da especificação do projeto.

A gama inclui semirreboques cisterna de LCO2, cisternas sobre camião e opções de contentor ISO de 20 ft. Podem ser consideradas configurações de transporte isoladas a vácuo e com PUR/PIR.

Sim. Grupos de bombagem, caudalímetros, instrumentação e telemetria podem ser incorporados como opções de projeto, incluindo um vaporizador de aumento de pressão quando é necessário manter a pressão de descarga.

Consoante o projeto, o âmbito pode incluir tanques de armazenamento isolados a vácuo, semirreboques cisterna, contentores-cisterna ISO, equipamento de transferência e equipamento de regaseificação para aplicações de central satélite ou de gasoduto virtual.

Estão disponíveis reservatórios sob pressão verticais e horizontais isolados a vácuo, com vaso interior em aço inoxidável e isolamento de perlite. A capacidade, a pressão e os arranjos de ligação são selecionados de acordo com os requisitos do projeto.

As opções padrão de MAWP vão de 5 a 10 bar, projetadas segundo a EN 13458 e a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU). A pressão de projeto final é confirmada para o equipamento e o projeto previstos.

O gás de evaporação é encaminhado através de um circuito economizador, do topo do tanque de volta para o sistema a jusante, em vez de ser libertado para a atmosfera, reduzindo a perda de produto e o custo de operação durante o armazenamento em repouso.

Cada tanque é equipado de série com duas válvulas de segurança e discos de rutura através de uma válvula desviadora.

Sim. As soluções de GNL podem combinar equipamento de armazenamento, transferência e regaseificação, sobretudo em centrais satélite e aplicações de gasoduto virtual. O âmbito exato é definido a partir dos requisitos do projeto.

As capacidades padrão de semirreboque cisterna de GNL incluem 50, 52 e 56 m³. Estão também disponíveis opções de contentor ISO de 20 ft e 40 ft.

Estão disponíveis opções de tanque de armazenamento aéreo e enterrado, bem como configurações de tanque doméstico, de autogás e skid. O arranjo é selecionado de acordo com a aplicação e os requisitos do local.

Os tanques estacionários até 13 m³ são projetados segundo a EN 12542; os tanques maiores e específicos de projeto são projetados segundo a EN 13445 e a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU). AD 2000, ASME, CODAP e BS 5500 podem ser aplicados quando exigidos pelo projeto ou pelo destino.

As capacidades estacionárias padrão vão de 5 a 300 m³. Os requisitos específicos de cada projeto podem ser analisados separadamente.

O equipamento transportável de GPL está disponível na gama de capacidade de 34 a 76 m³.

Os tanques são decapados por jato de areia e revestidos com um sistema de primário, subcapa e acabamento, com a especificação selecionada consoante a instalação seja aérea ou enterrada.

As juntas soldadas são verificadas por ensaios radiográficos, ultrassónicos, de líquidos penetrantes e de partículas magnéticas, e cada tanque é submetido a um ensaio de pressão hidrostático, com as ligações ensaiadas à estanquidade com azoto. E muito mais.

Sim. A tubagem e a implantação de equipamento específicas do projeto fazem parte do âmbito disponível e são definidas de acordo com os requisitos da instalação.

A gama suporta o armazenamento, o transporte e a distribuição de GPL para aplicações domésticas, comerciais, autogás, industriais e afins.

Estão disponíveis dois arranjos: vaporizadores de tubo alhetado, que utilizam a convecção natural entre o ar ambiente e o tubo frio, e vaporizadores assistidos por ventilador, nos quais um ventilador elétrico força o ar através do feixe de tubos. Nenhum dos tipos exige energia externa para o próprio processo de vaporização.

A capacidade está disponível até 6.000 Nm³/h numa única unidade. A capacidade necessária é definida a partir do regime de processo e de operação.

Os projetos de vaporizador atmosférico estão disponíveis para pressões de serviço até 600 bar, consoante a configuração do projeto.

A construção em alumínio com alhetas em estrela é utilizada em serviços de menor pressão e maior caudal; os feixes de tubos em aço inoxidável são aplicados em serviços de maior pressão ou com CO2. A seleção de material é definida de acordo com os requisitos de processo e de operação. As superfícies destinadas a serviço com oxigénio são limpas em conformidade.

As referências de projeto disponíveis incluem AD 2000, ASME Section VIII Division 1 e a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão. O projeto sísmico pode ser realizado de acordo com os requisitos do local de destino.

Os vaporizadores atmosféricos acumulam geada e gelo na superfície do tubo durante o funcionamento, à medida que a humidade do ar circundante condensa e congela contra o tubo frio. O tempo de funcionamento antes da descongelação é, por isso, limitado, e o desempenho pode diminuir durante períodos prolongados de frio intenso ou de humidade elevada.

Sim. As unidades podem ser dispostas em bancadas a operar em série ou em paralelo, quando o caudal necessário excede a capacidade de um único módulo.

A gama inclui reservatórios de processo, reservatórios de ar e gás, tanques de refrigerante, tanques de armazenamento API, tanques esféricos e reservatórios concebidos à medida.

Os reservatórios que operam acima de 0,5 bar(g) são tipicamente projetados segundo a ASME Section VIII Division 1 ou a EN 13445; os tanques de armazenamento a granel atmosféricos e de baixa pressão são projetados segundo a API 650 ou a API 620. O código aplicável é confirmado a partir da pressão de operação, do serviço e do destino.

Sim. A capacidade e a pressão são definidas por projeto, em conjunto com a temperatura de projeto, a seleção de material e a configuração de reservatório necessária.

Estão disponíveis configurações verticais, horizontais e esféricas, com opções em aço carbono e aço inoxidável consoante a aplicação. Os tanques esféricos, tipicamente utilizados para armazenamento de grandes volumes de propano, butano, GPL e gases liquefeitos semelhantes, são projetados segundo o AD 2000 Merkblatt ou a ASME (marcação U/U2), conforme aplicável.

Sim. Os arranjos de bocais, a previsão de instrumentação e os requisitos de superfície ou de revestimento podem ser definidos de acordo com a especificação do projeto.

O código de projeto aplicável e a documentação necessária são confirmados para cada projeto e destino específicos. Os códigos de projeto de equipamentos sob pressão reconhecidos e os requisitos de certificação específicos do projeto podem ser tratados de acordo com o âmbito acordado.

Os requisitos de inspeção por terceiros e de marcação, incluindo a marcação ASME U, podem ser coordenados no âmbito do projeto quando exigidos pelo destino ou pela especificação. Todas as fases de fabrico decorrem sob inspeção da TUV Austria.

Os serviços de engenharia incluem projeto de processo (PFD, cálculos térmicos e mecânicos, análise de tensões de tubagem), integração de sistemas, modelação 3D e implantação, gestão de projeto, apoio à instalação e documentação.

O apoio de engenharia pode começar durante o desenvolvimento do conceito e da especificação e prosseguir ao longo da configuração do equipamento, da coordenação do projeto e do apoio à instalação, consoante o âmbito acordado.

Sim. O apoio técnico pode ser definido em torno do equipamento ou do pacote envolvido no projeto, sem exigir um âmbito de instalação completa.

Sim. A documentação está incluída no âmbito de engenharia e pode estender-se a isométricos de tubagem, listas de materiais e cadernos de suportes, fornecidos de acordo com os requisitos acordados para o projeto.

Sim. Consoante o âmbito acordado, o apoio de engenharia pode estender-se à supervisão da instalação e da montagem e ao apoio à colocação em serviço e ao arranque em obra.

O meio, a capacidade ou o caudal necessários, a pressão, os condicionalismos do local, as implantações ou desenhos existentes e as normas aplicáveis ao projeto são pontos de partida úteis para definir o âmbito do equipamento.

As categorias disponíveis incluem válvulas criogénicas de globo, de excesso de caudal e de retenção, reguladores de aumento de pressão e economizadores, válvulas de segurança e discos de rutura, caudalímetros, indicadores de conteúdo, bombas de transferência, mangueiras com camisa de vácuo, mangueiras flexíveis e acoplamentos, braços de carga e instrumentação.

A gama de equipamento apoiada inclui tanques criogénicos de armazenamento, semirreboques cisterna, contentores ISO, cisternas sobre camião, equipamento de GPL, sistemas de LCO2, tanques microbulk e vaporizadores.

Sim. As peças de reposição e os componentes de substituição podem ser coordenados com trabalhos de reparação, manutenção, recondicionamento ou modernização, quando fazem parte do âmbito de serviço acordado.

O tipo de equipamento, o meio de serviço, a informação da chapa de características ou do modelo, os desenhos ou referências de peças disponíveis e fotografias do componente existente são úteis para identificar a necessidade.

É um regulador combinado que mantém a pressão do tanque, encaminhando o produto vaporizado de volta para o tanque (função de aumento de pressão) ou para a linha a jusante (função de economizador), e está disponível como componente de substituição para os modelos de tanque compatíveis.

Os tanques separadores, de acumulação e de N-Pentano são fabricados de acordo com as normas EN 13445, ASME (marcação U) e o código AD 2000, e cumprem a Diretiva Europeia de Equipamentos sob Pressão (2014/68/EU, PED).

A dimensão e a ancoragem são selecionadas segundo cálculos de ação sísmica e de vento efetuados em linha com as normas aplicáveis, com o projeto de apoios e pernas definido para um transporte cómodo.

Cada tanque recebe uma aplicação de tinta de alta qualidade secada em estufa e é inspecionado por métodos não destrutivos, como ensaio por ultrassons, ensaio por líquidos penetrantes e ensaio por partículas magnéticas, de acordo com as normas aplicáveis.

Nas centrais geotérmicas de produção de energia, o fluido com carga térmica proveniente dos recursos subterrâneos é encaminhado para o tanque separador, onde as partículas sólidas são removidas e as fases líquida e de vapor são separadas pelo método de expansão (flash).

Os tanques de acumulação são reservatórios pressurizados de armazenamento de líquido, utilizados para responder a necessidades intermédias de armazenamento de vapor ou de água quente em processos industriais, centrais geotérmicas e aplicações de utilização de água quente.

Os tanques de N-Pentano armazenam o fluido de trabalho orgânico n-pentano utilizado em unidades geotérmicas de ciclo binário (Ciclo Orgânico de Rankine, ORC), nas quais o calor da salmoura separada vaporiza o fluido de trabalho para acionar uma turbina, bem como para armazenamento de n-pentano noutras necessidades de instalações industriais.

Os serviços incluem inspeção e ensaios, substituição de componentes, reparações, recondicionamento e trabalhos de reabilitação, modernização e melhorias, serviços de vácuo e serviços no local ou em oficina.

O aumento da taxa de evaporação ou de boil-off é normalmente o primeiro sinal de que o vácuo do isolamento se degradou. O serviço pode incluir a reevacuação do espaço anelar através da válvula de vácuo do tanque, a deteção de fugas por hélio para localizar a origem e a substituição do peneiro molecular ou do material getter, quando instalado.

O âmbito é definido após a análise do estado do equipamento, do historial de operação, dos dados técnicos disponíveis e dos requisitos operacionais do cliente. É, por isso, definido unidade a unidade e não como um pacote fixo.

O recondicionamento pode ser considerado quando o estado do equipamento específico o torna uma opção adequada. A decisão é tomada após avaliação e o âmbito é definido para essa unidade.

Sim. O apoio de manutenção não se limita ao equipamento originalmente fornecido pela KAF Cryogenics, desde que existam dados de projeto e documentação suficientes para avaliar a unidade.

Não. A avaliação técnica e o trabalho de serviço são separados da inspeção periódica formal ou da recertificação efetuadas pelo organismo autorizado aplicável à instalação.

O âmbito inclui tanques de armazenamento, tanques de transporte e semirreboques cisterna, cisternas sobre camião e contentores ISO. A disponibilidade depende do mercado e do pedido específico.

O equipamento no estado atual é oferecido tal como se encontra no momento da procura. O equipamento recondicionado tem um âmbito de trabalho definido, executado nessa unidade em concreto, e o trabalho concluído é descrito de forma específica.

Não deve assumir-se um nível de stock fixo. A disponibilidade varia de unidade para unidade e é confirmada no momento do pedido, porque as oportunidades de equipamento mudam ao longo do tempo.

A taxa de evaporação ou de boil-off é um indicador geral útil do estado do isolamento. Quando disponível, o historial de vácuo e de inspeções da unidade é analisado em conjunto com os seus dados de projeto.

Sim, quando relevante. Os tanques transportáveis aprovados segundo o ADR estão sujeitos a uma inspeção intermédia de 2,5 anos e a uma inspeção periódica completa de 5 anos, incluindo ensaio de pressão hidráulica; a situação da unidade face a este calendário é confirmada como parte da informação do equipamento.

O meio, a capacidade necessária, a pressão, o tipo de isolamento quando relevante, a configuração estacionária ou transportável, o país de destino e quaisquer requisitos de documentação ou de estado são pontos de partida úteis.

As categorias de aluguer incluem tanques criogénicos de armazenamento, tanques transportáveis e reboques e contentores-cisterna ISO.

Os cenários mais comuns incluem a cobertura do fornecimento durante a manutenção ou o reensaio periódico dos tanques do próprio cliente, a cobertura de reserva para paragens não planeadas, a capacidade temporária durante a construção ou a colocação em serviço e os picos de procura de curto prazo ou sazonais.

Sim. Estão disponíveis opções de aluguer de longa duração.

Sim. A capacidade e a configuração podem ser selecionadas de acordo com os requisitos do projeto, sujeitas à disponibilidade atual de equipamento.

Sim. O apoio técnico e a assistência podem ser incluídos e estender-se à manutenção de rotina e à coordenação da inspeção periódica durante o período de aluguer, conforme definido para cada contrato.

Sim. Consoante o âmbito acordado, as unidades de aluguer podem ser mobilizadas, posicionadas e ligadas à tubagem e à instrumentação existentes no local como parte do contrato.

A disponibilidade para aluguer é confirmada para cada pedido específico, juntamente com o tipo de equipamento, a capacidade, a configuração e o período de aluguer necessários.