Sıvı CO₂ (LCO₂) Ekipmanları

Vakum izolasyonlu LCO₂ tankları, halka boşluğu vakumlanmış çift cidarlı bir yapı kullanır; bu, çok düşük ısı girişi, uzun bekleme süresi ve duruş sırasında dış güç olmadan kararlı basınç sağlar. PUR veya PIR izolasyonlu tanklar ise köpük izolasyonlu ve dış saclı tek cidarlı kaplardır; normalde ısı kazancını uzaklaştırıp içeriği işletme koşulunda tutan bir mekanik soğutma ünitesiyle birlikte kullanılır. Vakumlu sistem kesintilere ve atıl dönemlere daha toleranslıdır; köpük izolasyonlu sistem ise maliyet açısından daha hafiftir ve yüksek devir hızı ile güvenilir elektrik beslemesi bulunan tesislere uygundur.

Belirleyici etkenler; devir hızı, duruş davranışı, elektrik erişilebilirliği ve ünitenin sabit mi yoksa hareketli mi olduğudur. Kararlı elektrik beslemesiyle birlikte sık tüketim genellikle soğutma üniteli PUR veya PIR izolasyonunu öne çıkarır; uzun atıl dönemler, güvenilir elektriği bulunmayan uzak konumlar veya taşıma hizmeti ise genellikle vakum izolasyonunu öne çıkarır. Ortam koşulları ve duruş sırasında kabul edilebilir basınç artışı aynı değerlendirmede ele alınır. Bu, uygulamaya bağlıdır ve proje bazında teyit edilir.

Depolama kapasiteleri; içecek, laboratuvar ve kaynak gazı tedariki için küçük ünitelerden proses tüketicilerine ve dolum operasyonlarına hizmet eden dökme kaplara kadar uzanır. Diğer sıvılaştırılmış gazlarda olduğu gibi belirleyici değer geometrik hacim değil, tasarım koşulunda izin verilen dolum oranı içindeki kullanılabilir hacimdir. Kapasite; tüketim hızı, teslimat aralığı ve mevcut arsa alanına göre seçilir ve proje bazında teyit edilir.

Evet. Dikey konfigürasyonlar arsa alanının sınırlı olduğu yerlerde, yatay konfigürasyonlar ise yüksekliğin kısıtlı olduğu ya da kabın skid üzerine monte edildiği veya ortak bir şasi üzerinde soğutma ünitesi ve transfer ekipmanıyla birleştirildiği durumlarda kullanılır. Her iki düzen de aynı basınç tasarım esasını kullandığından seçim; saha yerleşimi, dolum erişimi ve gereken kapasiteyle belirlenir.

Evet. Dökme sıvı CO₂ dağıtımı; karayolu taşıma tanklarıyla ve intermodal taşıma için şasi veya konteyner üstü ünitelerle karşılanır; her ikisi de CO₂'nin taşındığı basınç ve sıcaklığa göre tasarlanır. Taşıma ekipmanları, Avrupa'da ADR dahil olmak üzere güzergâh için geçerli taşımacılık mevzuatına ve buna bağlı periyodik muayene rejimine tabidir. Konfigürasyon; taşıyıcıya, güzergâha ve alıcı tesise göre belirlenir.

Evet. Ekipman; transfer pompaları, kütlesel veya hacimsel debimetreler, seviye ve basınç transmitterleri, otomatik dolum ve çekiş valfleri ile tank içeriğinin uzaktan izlenmesi ve dolum planlaması için telemetri ile yapılandırılabilir. Enstrümantasyon kapsamı, sinyal çıkışları ve mevcut bir kontrol veya izleme sistemiyle entegrasyon, her proje için ekipman spesifikasyonunda tanımlanır.

Sabit kaplar yaygın olarak PED 2014/68/EU ile birlikte EN 13445'e, ABD kod esasının gerektiği durumlarda ASME Section VIII Division 1'e veya Alman mühendislik pratiğinde AD 2000'e göre tasarlanır; vakum izolasyonlu sabit kriyojenik kaplar için EN 13458 geçerlidir. Taşınabilir üniteler, geçerli taşımacılık mevzuatıyla birlikte EN 13530'a referans verir. Kod esası; kurulum ülkesi ve proje spesifikasyonu tarafından belirlenir.