Bilancio energetico della Francia 2025: cosa dice sul GNL
- Editore
- Service des données et études statistiques, Ministère de la Transition écologique
- Documento
- Datalab Essentiel
- Edizione
- Provisional data (2026)
- Lingua del documento
- Francese
Il servizio statistico francese per l'energia, SDES, pubblica un bilancio energetico annuale. L'edizione 2025, uscita in aprile 2026 con dati provvisori, registra un anno in cui la produzione francese di energia primaria è cresciuta del 2.0 % e l'indipendenza energetica ha raggiunto il livello record del 62.7 %.
Per chi lavora con il gas naturale liquefatto l'elemento interessante non è il dato principale, ma la composizione delle importazioni di gas, che è cambiata in modo netto dal 2021.
Che cosa copre il documento
- Le importazioni di gas sono salite dell'8.0 % tra il 2024 e il 2025, raggiungendo 518 TWh su base potere calorifico superiore.
- Le importazioni di gas naturale liquefatto sono salite del 21.0 % nello stesso periodo.
- Il GNL ha rappresentato il 64 % delle importazioni francesi di gas nel 2025, contro il 35 % del 2021.
- Il gas proveniva principalmente dalla Norvegia con il 36 %, poi dagli Stati Uniti con il 31 % e dalla Russia con il 17 %, questi ultimi due quasi interamente come GNL.
- Una parte del GNL importato in Francia viene riesportata come gas naturale gassoso verso altri paesi europei.
- Il consumo finale totale di energia è calato dello 0.9 % rispetto al 2024.
Che cosa significa per le apparecchiature
Uno spostamento dal gas via gasdotto al GNL è uno spostamento verso le apparecchiature. La capacità di rigassificazione, lo stoccaggio negli impianti satellite e il trasporto su strada che collega i terminali agli utilizzatori industriali non allacciati alla rete crescono tutti con la quota di gas che arriva in forma liquida.
Per la pianificazione delle apparecchiature la direzione conta più di un singolo anno. Se il vostro progetto dipende dalla fornitura di GNL in Europa occidentale, la via di approvvigionamento diventa più liquida e più marittima, e la parte della catena dedicata a stoccaggio e vaporizzazione segue questo movimento.