Apparecchiature per CO₂ liquida (LCO₂)

I serbatoi LCO₂ con isolamento sotto vuoto utilizzano una costruzione a doppia parete con intercapedine in vuoto, che comporta un apporto di calore molto basso, un lungo tempo di mantenimento e una pressione stabile durante il fermo senza alimentazione esterna. I serbatoi isolati con PUR o PIR sono recipienti a parete singola con isolamento in schiuma e rivestimento, normalmente abbinati a un gruppo frigorifero che asporta l'apporto termico e mantiene il contenuto nelle condizioni di esercizio. Il sistema sotto vuoto tollera meglio interruzioni e periodi di inattività, mentre il sistema isolato in schiuma ha un costo più contenuto ed è adatto a installazioni con elevata rotazione e alimentazione elettrica affidabile.

I fattori decisivi sono il tasso di rotazione, il comportamento durante il fermo, la disponibilità di energia elettrica e il fatto che l'unità sia fissa o movimentata. Un consumo frequente con alimentazione elettrica stabile favorisce in genere l'isolamento in PUR o PIR con gruppo frigorifero, mentre lunghi periodi di inattività, siti remoti senza alimentazione affidabile o l'impiego nel trasporto favoriscono in genere l'isolamento sotto vuoto. Nella stessa valutazione si esaminano le condizioni ambientali e l'aumento di pressione accettabile durante il fermo. Questo dipende dall'applicazione e viene confermato per ogni progetto.

Le capacità di stoccaggio coprono piccole unità per bevande, laboratorio e gas per saldatura fino a recipienti alla rinfusa al servizio di utenze di processo e operazioni di riempimento. Come per gli altri gas liquefatti, il dato determinante è il volume utile entro il grado di riempimento consentito nelle condizioni di progetto, non il volume geometrico. La capacità viene scelta in base al consumo, all'intervallo di consegna e all'area disponibile, e viene confermata per ogni progetto.

Sì. Le configurazioni verticali vengono impiegate dove l'area disponibile è limitata, quelle orizzontali dove l'altezza è vincolata oppure dove il recipiente è montato su skid o combinato con un gruppo frigorifero e apparecchiature di trasferimento su un telaio comune. Entrambe le soluzioni utilizzano la stessa base di progettazione a pressione, quindi la scelta è guidata dal layout del sito, dall'accesso per il riempimento e dalla capacità richiesta.

Sì. La distribuzione alla rinfusa di CO₂ liquida è servita da cisterne per il trasporto su strada e da unità montate su telaio o in container per il trasporto intermodale, entrambe progettate per la pressione e la temperatura alle quali la CO₂ viene trasportata. Le apparecchiature di trasporto rientrano nelle normative di trasporto applicabili alla tratta, ADR compresa in Europa, con il relativo regime di controlli periodici. La configurazione segue il vettore, la tratta e l'installazione ricevente.

Sì. Le apparecchiature possono essere configurate con pompe di trasferimento, misuratori di portata massici o volumetrici, trasmettitori di livello e pressione, valvole automatiche di riempimento e prelievo e telemetria per il monitoraggio remoto del contenuto del serbatoio e la pianificazione dei rifornimenti. Ambito della strumentazione, segnali di uscita e integrazione con un sistema di controllo o monitoraggio esistente vengono definiti nella specifica delle apparecchiature per ciascun progetto.

I recipienti fissi sono comunemente progettati secondo EN 13445 con la PED 2014/68/EU, secondo ASME Section VIII Division 1 dove è richiesta la base normativa statunitense, oppure secondo AD 2000 nella prassi ingegneristica tedesca, mentre la EN 13458 si applica ai recipienti criogenici fissi con isolamento sotto vuoto. Le unità trasportabili fanno riferimento a EN 13530 insieme alla normativa di trasporto applicabile. La base normativa è determinata dal paese di installazione e dalla specifica di progetto.