Semirimorchi per GPL
KAF Cryogenics fornisce semirimorchi per GPL destinati alla distribuzione bulk su strada. Queste unità cisterna trasportabili vengono scelte in base al servizio specificato con propano o butano, alla capacità della cisterna, alla portata utile ammessa dalla legge, al servizio di carico e scarico e ai requisiti del paese di destinazione. La configurazione di cisterna e veicolo viene valutata come un'unica applicazione di trasporto.
Capacità della cisterna e configurazione del veicolo
Le capacità nominali standard dei semirimorchi per GPL sono 45, 47, 48.5, 50, 55, 57, 62.2 e 65 m³. Volume utile di riempimento, portata utile, tara, carico per asse, dimensioni e classe di pressione vengono stabiliti per la configurazione di veicolo approvata selezionata.
Carico, scarico e requisiti di percorso
Indichi il punto di carico, l'installazione ricevente, la portata di consegna e le condizioni di scarico. Pompe, contatori, valvole, tubi flessibili e connessioni vengono scelti in base al servizio di trasferimento. Limiti stradali di massa e dimensioni, interfacce con il trattore e requisiti del paese di destinazione vengono esaminati per l'itinerario previsto dell'autocisterna. Le esigenze di consegna con veicolo su telaio sono trattate separatamente nella pagina dedicata alle autocisterne bobtail per GPL.
Approvazioni e registrazioni dell'apparecchiatura
Le approvazioni applicabili per cisterna e veicolo, lo stato delle ispezioni e i documenti tecnici vengono individuati in base al paese di destinazione e alla categoria dell'apparecchiatura. Le norme sui serbatoi di stoccaggio fisso per GPL non sostituiscono le approvazioni per il trasporto. Possono essere esaminate apparecchiature nuove e semirimorchi usati selezionati; condizioni dell'unità, registrazioni disponibili e disponibilità corrente vengono confermate caso per caso.
Panoramica delle specifiche dell'apparecchiatura
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Fluido | GPL secondo la specifica |
| Capacità nominali standard | 45, 47, 48.5, 50, 55, 57, 62.2 e 65 m³ |
| Assi | 1–4, in funzione della configurazione approvata |
| Sospensioni | Sospensioni a balestra o pneumatiche |
| Freni | Freni a tamburo o a disco |
| Sicurezza e strumentazione | Valvole di sicurezza, valvole interne, indicazione di livello e sistema di arresto di emergenza |
| Opzioni di consegna | Pompa idraulica o elettrica, avvolgitubo e comandi a distanza ove specificato |
| Riferimenti di progetto | EN 12252 e EN 12493 secondo quanto applicabile |
| Approvazioni per il trasporto su strada | ADR e TPED, compresa la marcatura π ove applicabile |
Le gamme indicate descrivono il portafoglio di apparecchiature. Capacità, pressione, materiali e documentazione vengono confermati congiuntamente per il modello selezionato e per il progetto.
Domande frequenti
Come si sceglie un semirimorchio per GPL?
Specifichi la composizione del GPL, la capacità di cisterna desiderata, la portata utile, il percorso, il servizio di scarico e il paese di destinazione. La configurazione di cisterna e veicolo viene valutata congiuntamente.
Tutte le capacità nominali impiegano la stessa configurazione di veicolo?
No. Capacità nominale della cisterna, configurazione degli assi, gruppo di scarico e requisiti stradali vengono valutati congiuntamente per il semirimorchio selezionato. Una capacità nominale non determina la portata utile né il volume utile di riempimento.
Un'autocisterna bobtail è la stessa cosa di un semirimorchio?
No. Un'autocisterna bobtail è una configurazione di consegna su telaio di autocarro; un semirimorchio è un'unità rimorchiata distinta, agganciata a un trattore. Vengono valutati come tipi di apparecchiature separati.
Si possono considerare semirimorchi per GPL usati?
Sì. Unità usate selezionate possono essere valutate in base a disponibilità, condizioni, stato delle ispezioni e documenti disponibili.
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