Fabrication et contrôle des semi-remorques de CO2 liquide
- Éditeur
- European Industrial Gases Association
- Document
- TB 64/26
- Édition
- Technical Bulletin (2026)
- Langue du document
- Anglais
Le bulletin technique EIGA TB 64/26, publié en juillet 2026 par le groupe de travail WG-6, traite d'une évolution précise de la fabrication des citernes routières de dioxyde de carbone liquide. Ces citernes sont normalement des réservoirs non isolés par le vide, isolés avec de la mousse, construits selon l'ADR 6.8.2.6.1 qui renvoie à l'EN 14398-2 pour les grands réservoirs cryogéniques transportables à isolation non réalisée par le vide.
Le bulletin a été rédigé parce que l'acier inoxydable duplex austéno-ferritique est de plus en plus employé pour ces équipements, et que le duplex se comporte différemment des nuances austénitiques auxquelles la profession est habituée.
Ce que couvre le document
- L'acier inoxydable duplex présente une limite d'élasticité environ deux fois supérieure à celle des nuances austénitiques classiques, ce qui permet des tôles plus minces, une tare plus faible et une charge utile plus élevée.
- Le duplex offre également un comportement intéressant à la corrosion et un bon rapport coût / propriétés.
- Souder le duplex n'est pas difficile, mais c'est différent : les propriétés du joint dépendent fortement de l'apport de chaleur.
- Un refroidissement rapide depuis une température élevée peut laisser des teneurs en ferrite importantes dans le métal fondu et dans le métal de base adjacent.
- Un refroidissement lent peut entraîner une perte de ductilité dans la zone affectée thermiquement. Les deux effets peuvent créer des zones fragiles sur le réservoir et sur le joint soudé.
- Le formage à froid des fonds emboutis exige des efforts de travail plus élevés en raison de la forte limite d'élasticité conventionnelle du matériau.
Ce que cela implique pour les équipements
C'est le type de document qui distingue une citerne identique sur le papier d'une citerne qui se comportera bien en service. Si vous évaluez une semi-remorque de CO2, la construction en duplex est un moyen légitime de gagner de la charge utile, mais ce sont le mode opératoire de soudage et la maîtrise de la ferrite qui rendent ce gain sûr.
Lorsque vous examinez une offre ou inspectez une unité d'occasion, les questions que soulève ce bulletin sont les bonnes : quel matériau, quelle qualification du mode opératoire de soudage, et quels enregistrements existent pour l'apport de chaleur et le formage.