
Semi-remorques GPL
KAF Cryogenics fournit des semi-remorques GPL pour la distribution routière en vrac. Ces citernes transportables sont sélectionnées en fonction du service propane ou butane spécifié, de la capacité de la citerne, de la charge utile légale, du service de chargement et de déchargement et des exigences de destination. La configuration de la citerne et du véhicule est examinée comme une seule application de transport.
Capacité de la citerne et configuration du véhicule
Les capacités nominales standard des semi-remorques GPL sont de 45, 47, 48.5, 50, 55, 57, 62.2 et 65 m³. Le volume de remplissage utile, la charge utile, la tare, la charge par essieu, les dimensions et la pression nominale sont établis pour la configuration de véhicule agréée sélectionnée.
Chargement, déchargement et exigences d'itinéraire
Indiquez le point de chargement, l'installation réceptrice, le débit de livraison et les conditions de déchargement. Les pompes, les compteurs, les vannes, les flexibles et les raccordements sont sélectionnés pour le service de transfert. Les limites de masse et de dimensions routières, les interfaces avec le tracteur et les exigences de destination sont examinées pour l'itinéraire de camion-citerne prévu. Les besoins de livraison par camion porteur sont traités séparément sur la page consacrée aux camions-citernes GPL porteurs.
Agréments et dossiers d'équipement
Les agréments applicables à la citerne et au véhicule, le statut d'inspection et les documents techniques sont identifiés pour la destination et la catégorie d'équipement. Les normes relatives aux réservoirs de stockage GPL fixes ne remplacent pas les agréments de transport. Les équipements neufs et une sélection de semi-remorques d'occasion peuvent être examinés, l'état de l'unité, les enregistrements disponibles et la disponibilité du moment étant confirmés individuellement.
Aperçu des spécifications de l'équipement
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fluide | GPL selon la spécification |
| Capacités nominales standard | 45, 47, 48.5, 50, 55, 57, 62.2 et 65 m³ |
| Essieux | 1–4, selon la configuration agréée |
| Suspension | Suspension à lames ou pneumatique |
| Freins | Freins à tambour ou à disque |
| Sécurité et instrumentation | Soupapes de sécurité, vannes internes, indication de niveau et dispositif d'arrêt d'urgence |
| Options de livraison | Pompe hydraulique ou électrique, enrouleurs de flexible et commandes à distance lorsque spécifié |
| Références de conception | EN 12252 et EN 12493 selon le cas |
| Agréments de transport routier | ADR et TPED, y compris le marquage π le cas échéant |
Les gammes indiquées décrivent le portefeuille d'équipements. La capacité, la pression, les matériaux et la documentation sont confirmés conjointement pour le modèle et le projet sélectionnés.
Questions fréquentes
Comment une semi-remorque GPL est-elle sélectionnée ?
Précisez la composition du GPL, la capacité de citerne visée, la charge utile, l'itinéraire, le service de déchargement et la destination. La citerne et la configuration du véhicule sont examinées conjointement.
Toutes les capacités nominales utilisent-elles la même configuration de véhicule ?
Non. La capacité nominale de la citerne, la configuration des essieux, l'ensemble de déchargement et les exigences routières sont examinés conjointement pour la semi-remorque sélectionnée. Une capacité nominale ne détermine pas la charge utile ni le volume de remplissage utile.
Un camion-citerne porteur est-il la même chose qu'une semi-remorque ?
Non. Un camion-citerne porteur est une configuration de livraison montée sur camion, une semi-remorque est une unité distincte attelée à un tracteur. Ils sont examinés comme deux types d'équipements distincts.
Des semi-remorques GPL d'occasion peuvent-elles être envisagées ?
Oui. Une sélection d'unités d'occasion peut être examinée au regard de la disponibilité, de l'état, du statut d'inspection et des documents disponibles.
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