Équipements GPL

Les récipients aériens (cylindriques) reposent sur des berceaux ou des plots à l'air libre, ce qui réduit le coût d'installation et simplifie l'inspection externe et l'entretien du revêtement, mais ils exigent des distances de séparation plus importantes et normalement des mesures de protection incendie telles qu'une aspersion d'eau ou une isolation passive. Les récipients sous talus sont recouverts d'un remblai compacté de sable et de terre, ce qui limite l'apport de chaleur en cas d'incendie, supprime en pratique le risque de BLEVE et permet des distances de séparation plus courtes sur des terrains contraints. Les installations sous talus demandent davantage de génie civil ainsi qu'un revêtement à haute intégrité et une protection cathodique, la virole n'étant plus directement accessible. La comparaison dépend de la surface du terrain, de la réglementation locale et de la politique d'inspection.

Le stockage GPL va de petits récipients de vrac pour un usage combustible sur un site unique jusqu'à de grands réservoirs horizontaux pour les centres d'embouteillage et les terminaux de distribution. Le GPL étant stocké sous sa propre tension de vapeur, le volume utile est limité par le taux de remplissage maximal admis, qui dépend du produit (propane, butane ou mélange) et de la température de calcul. La capacité est déterminée à partir du débit traité, de la charge utile des camions-citernes, de la fréquence des livraisons et de la réserve requise, et elle est confirmée projet par projet.

Les récipients GPL sont couramment calculés selon EN 13445 en combinaison avec la PED 2014/68/EU, ou selon ASME Section VIII Division 1 lorsque la base de code américaine est requise, AD 2000 étant appliqué dans la pratique de l'ingénierie allemande. EN 12542 couvre les petits réservoirs fixes en acier soudé pour GPL et EN 14075 les réservoirs fixes soudés de plus grande taille. L'implantation, les distances de séparation et les systèmes de sécurité relèvent des normes nationales et d'installation applicables, et l'ensemble des codes est confirmé au regard du pays d'installation.

La protection standard comprend des soupapes de sécurité dimensionnées selon le code et disposées de manière à pouvoir en isoler une pour inspection, des clapets internes ou des limiteurs de débit sur les raccordements liquide, ainsi qu'une vanne d'arrêt d'urgence télécommandée sur les lignes principales. Une indication de niveau (jauge à flotteur ou magnétique avec dispositif de niveau maximal fixe), une indication de pression et de température et un dispositif de purge d'eau sont également habituels. Selon l'implantation et la réglementation locale, s'ajoutent un rideau d'eau, une détection gaz et incendie et une isolation à distance. Le périmètre de sécurité final suit la norme d'installation applicable au site.

Le stockage se dimensionne sur le débit journalier de remplissage du centre, sur la charge utile et la fréquence des camions-citernes entrants et sur la réserve nécessaire pour poursuivre le remplissage pendant une interruption d'approvisionnement ou une saison de pointe. En pratique, l'ensemble des récipients est établi de manière à pouvoir recevoir un chargement complet sans dépasser le taux de remplissage maximal, tout en conservant du stock pour poursuivre l'exploitation. La gestion de la phase vapeur et la capacité des pompes du carrousel de remplissage sont vérifiées en même temps, car elles limitent le débit effectif. La valeur finale dépend de l'installation et est confirmée projet par projet.

Un skid de transfert est un ensemble préassemblé comprenant des pompes ou un compresseur, des vannes d'isolement et anti-retour, des filtres, une soupape de by-pass ou de décharge différentielle et un comptage, montés sur un châssis commun avec leur tuyauterie et leurs organes de commande. Il est nécessaire dès que la gravité ou la seule différence de pression ne suffit pas à déplacer le produit au débit voulu : dépotage de camions-citernes, alimentation d'un carrousel de remplissage, transfert entre récipients, ou retour de vapeur et vidange d'un récipient au moyen d'un compresseur. La configuration du skid découle du débit requis, de la hauteur manométrique différentielle et du fluide.

Le choix du revêtement suit la catégorie de corrosivité du site, normalement évaluée selon ISO 12944. Les sites côtiers et humides sont généralement classés C5-M ou C5-I, ce qui impose une préparation de surface Sa 2,5 suivie d'un primaire époxy riche en zinc, d'une couche intermédiaire époxy et d'une finition polyuréthane ou polysiloxane. Les récipients enterrés et sous talus reçoivent un système à plus forte épaisseur associé à une protection cathodique, la virole ne pouvant plus être entretenue après installation. Le système est retenu en fonction des conditions du site et de la classe de durabilité spécifiée.

Le déplacement est techniquement possible et se pratique régulièrement, mais il s'agit d'une séquence encadrée et non d'un simple levage. Le récipient doit être vidé, dépressurisé, purgé et dégazé avec un fluide inerte, puis déclaré sûr avant déconnexion ; son état et sa documentation sont examinés avant réutilisation, généralement avec une inspection interne et externe et des mesures d'épaisseur. Sur le nouveau site, la conception des fondations, les distances de séparation et l'autorisation d'installation applicable sont réévaluées. La faisabilité dépend de l'unité, de sa documentation et de la juridiction.