Semi-remorques LCO2
KAF Cryogenics fournit des semi-remorques LCO2 pour la distribution en vrac de dioxyde de carbone liquide et l'approvisionnement industriel. Les conceptions isolées sous vide et isolées PIR / PUR sont sélectionnées selon les conditions de trajet, la performance thermique, la charge utile et les exigences de chargement et de déchargement.
Service de transport et charge utile
Indiquez la température et la pression de chargement, l'itinéraire, la durée du trajet, les limites routières et l'installation réceptrice. La capacité, le volume de remplissage utile, la tare, la charge utile et la pression nominale sont établis pour le modèle de transport.
L'isolation sous vide et l'isolation PIR / PUR reposent sur des dispositions de récipient et d'isolation différentes. Comparez la performance thermique, le poids, les exigences de maintenance et d'inspection au regard de l'itinéraire prévu et du cycle d'exploitation. Ces citernes transportables sont examinées pour le service de camion-citerne routier prévu, y compris l'itinéraire et l'installation réceptrice.
Chargement, déchargement et contrôle de pression
Des pompes, des débitmètres, des flexibles, des raccords et de l'instrumentation peuvent être inclus selon le service de transfert. Les équipements de montée en pression ou de réfrigération sont spécifiés lorsque les conditions de transport et de stationnement l'exigent.
Les agréments applicables à la citerne et au véhicule, le statut d'inspection, la documentation et les exigences de destination sont examinés pour l'unité proposée. Les plages de capacité et de pression des réservoirs de stockage ne servent pas à spécifier un camion-citerne routier.
Équipements neufs et d'occasion
Des semi-remorques neuves et une sélection d'unités d'occasion peuvent être envisagées pour la capacité et la configuration requises. L'état des équipements d'occasion, les enregistrements disponibles et le statut de vente actuel sont confirmés individuellement.
Aperçu des spécifications de l'équipement
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fluide | Dioxyde de carbone liquide (LCO2) |
| Isolation | Isolation cryogénique sous vide ou isolation en mousse PIR / PUR |
| Capacités nominales standard | 24.5 m³, 25 m³, 27 m³ et 29 m³ |
| Options de pression | 23 bar ou 24 bar, selon le modèle |
| Température de conception | −40°C à +50°C pour la gamme de semi-remorques indiquée |
| Matériau de la cuve | Acier au carbone ou acier inoxydable duplex selon le modèle sélectionné |
| Options de déchargement | Pompe, débitmètre et vannes motorisées lorsque spécifié |
| Références de conception | EN 14398 et EN 14025 selon leur applicabilité à la construction sélectionnée |
| Agréments de transport routier | ADR et TPED, y compris le marquage π le cas échéant |
Les gammes indiquées décrivent le portefeuille d'équipements. La capacité, la pression, les matériaux et la documentation sont confirmés conjointement pour le modèle et le projet sélectionnés.
Comparaison des configurations
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Critères | Isolation sous vide |
| Construction | Espace sous vide isolé |
| Choix thermique | Évaluer la charge thermique du modèle proposé |
| Revue de maintenance | État du vide et composants associés |
| Réfrigération | Spécifiée si le service l'exige |
| Choix de transport | Capacité, charge utile, trajet et contrôle de pression examinés |
Capacités des modèles standard et options de pression
Des capacités nominales standard de 24.5, 25, 27 et 29 m³ sont disponibles dans les deux groupes de semi-remorques, à isolation cryogénique sous vide et à isolation PIR / PUR. Les options de pression sont de 23 bar ou 24 bar, selon le modèle. La capacité nominale de la citerne ne détermine pas le volume de remplissage utile, la charge utile ou la tare. La configuration de véhicule agréée définit ces caractéristiques de transport.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les semi-remorques sous vide et PIR / PUR ?
La construction de l'isolation et les exigences de maintenance diffèrent. Comparez les modèles proposés au regard de l'itinéraire prévu et du service d'exploitation.
La réfrigération est-elle nécessaire sur chaque semi-remorque LCO2 ?
Les besoins en réfrigération dépendent de la charge thermique, de l'itinéraire et des conditions de stationnement. Le dispositif de contrôle de pression est sélectionné selon le service de transport.
Quelle capacité pouvez-vous fournir ?
Les capacités nominales standard sont de 24.5, 25, 27 et 29 m³ dans les deux groupes d'isolation, avec des options de pression de 23 bar ou 24 bar selon le modèle. Le volume de remplissage utile et la charge utile sont déterminés séparément pour la configuration de transport agréée.
Des semi-remorques LCO2 d'occasion peuvent-elles être envisagées ?
Oui, sous réserve de la disponibilité des unités du moment, de leur état et de leur documentation.
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