Come Leggere la Targa e la Scheda Tecnica di un Serbatoio Criogenico
Come leggere la targa di un serbatoio criogenico: MAWP, temperatura di progetto, pressione di prova, codice ed ente notificato, poi verificare il fascicolo.
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La targa di un serbatoio criogenico è la placca sul recipiente esterno che riporta costruttore, numero di serie, anno di costruzione, capacità, pressione massima ammissibile di esercizio, temperatura di progetto, pressione di prova, il codice applicabile e il fluido di servizio. Su un serbatoio usato è la prima cosa da leggere e la prima da verificare rispetto ai documenti.
La targa è l'identità del recipiente. Ogni certificato, rapporto di ispezione e schema delle valvole nel fascicolo dovrebbe ricondursi al numero di serie riportato su quella placca. Se non corrispondono, la documentazione non appartiene al serbatoio che avete davanti.
Questa guida esamina la targa campo per campo e illustra come verificarla rispetto al fascicolo documentale quando si ispeziona un'unità usata.
Dove si trova la targa di un serbatoio criogenico?
La targa è una placca metallica fissata sull'involucro esterno, di solito vicino all'armadio valvole o sul mantello a un'altezza leggibile. Su un serbatoio a isolamento sottovuoto la placca deve trovarsi all'esterno, perché il recipiente interno che descrive è sigillato all'interno dell'intercapedine sottovuoto e non può essere ispezionato visivamente.
- Serbatoi fissi: placca sul mantello esterno o sull'area dell'armadio valvole
- Semirimorchi cisterna e autocarri cisterna: placca del recipiente più marcature di approvazione al trasporto e di ispezione periodica
- Container cisterna ISO: placca del recipiente, placca di approvazione di sicurezza CSC e identificazione del container sul telaio
- Recipienti MicroBulk e minori: placca o dati incisi sul mantello, talvolta sotto un coperchio
Prima di ogni altra cosa, fotografate la placca frontalmente e con buona luce, con il numero di serie leggibile. Quella fotografia è ciò che confronterete con ogni documento del fascicolo.
Quali informazioni riporta la targa di un serbatoio criogenico?
Il contenuto varia in base al codice secondo cui il recipiente è stato costruito, ma la targa di un serbatoio criogenico riporta normalmente quanto segue. Leggete ogni riga e annotate ciò che manca, senza dare per scontato che non sia rilevante.
- Nome del costruttore e identificazione dello stabilimento
- Numero di serie o di fabbrica, l'identità univoca del recipiente
- Anno di costruzione
- Capacità lorda e netta o utile, di solito in litri o metri cubi
- Pressione massima ammissibile di esercizio, indicata come MAWP o PS, per il recipiente interno
- Temperatura di progetto, minima e massima, indicata come TS su una placca PED
- Pressione di prova, indicata come PT, e data della prova di pressione
- Il codice e la norma applicati, per esempio PED 2014/68/EU con EN 13458, oppure ASME Section VIII
- Marcatura CE e numero a quattro cifre dell'ente notificato sui recipienti PED
- Fluido di servizio o fluidi ammessi, per esempio LIN, LOX, LAR, LNG, LCO2
- Peso a vuoto, e sulle attrezzature di trasporto il peso massimo lordo
Notate che la placca descrive il recipiente così come costruito. Non dice nulla sulle condizioni attuali del vuoto, delle valvole o dei dispositivi di sicurezza. Queste informazioni derivano dalle prove e dal registro di manutenzione.
Cosa significano MAWP, temperatura di progetto e pressione di prova?
MAWP o PS
La pressione massima ammissibile di esercizio è la più alta pressione relativa che il recipiente interno è progettato e certificato a contenere alla propria temperatura di progetto. Definisce la classe di pressione ed è il riferimento per la pressione di taratura delle valvole di sicurezza, e non può essere aumentata cambiando una valvola. Se il MAWP è inferiore alla pressione richiesta dal vostro processo, il serbatoio è quello sbagliato indipendentemente dal prezzo. La nostra guida su MAWP e classe di pressione dei serbatoi criogenici spiega come farla corrispondere a un determinato impiego.
Temperatura di progetto o TS
L'intervallo di temperatura di progetto conferma che il recipiente è qualificato per il servizio criogenico. Il servizio a bassa temperatura richiede prove d'urto, normalmente prove Charpy V, sui materiali impiegati al di sotto di circa meno 150 C, per proteggere dalla frattura fragile. Una temperatura minima di progetto coerente con il prodotto previsto indica che la selezione dei materiali e le prove sono state eseguite per quel servizio.
Pressione di prova, capacità lorda e netta
La pressione di prova è la pressione applicata durante il collaudo di accettazione in fabbrica, superiore al MAWP secondo il fattore indicato dal codice. Confrontate la sua data con l'anno di costruzione e con qualsiasi rapporto di ispezione periodica. La capacità lorda è il volume geometrico del recipiente interno, mentre la capacità netta o utile è quella che potete effettivamente stoccare, poiché il serbatoio viene riempito fino a un livello massimo e lascia uno spazio vapore sopra il liquido. Dimensionate la vostra fornitura sulla base della cifra netta.
Come si leggono le marcature del codice e dell'ente notificato?
La marcatura del codice indica sotto quale sistema normativo il recipiente è stato certificato, e questo determina quali mercati lo accetteranno. È una questione di conformità, non una graduatoria di qualità. ASME è il codice statunitense, Section VIII. PED 2014/68/EU è la direttiva europea, attestata dalla marcatura CE. EN 13458 è la norma per i recipienti criogenici statici a isolamento sottovuoto, mentre EN 13530 riguarda quelli trasportabili.
- Marcatura CE seguita da un numero a quattro cifre: l'ente notificato che ha eseguito la valutazione di conformità PED
- Marcature PS, TS, PT e V: la convenzione PED per pressione, temperatura, pressione di prova e volume
- EN 13458 su un recipiente statico a isolamento sottovuoto, EN 13530 su uno trasportabile
- Timbro U ASME e numero National Board su un recipiente costruito secondo Section VIII
- Riferimento AD 2000 sui recipienti costruiti secondo le regole tecniche tedesche
Un recipiente costruito secondo un codice non si qualifica automaticamente in un altro mercato, quindi se acquistate per l'esportazione, stabilite il codice richiesto prima di selezionare le unità candidate. Il nostro confronto tra certificazione ASME e PED tratta questa decisione. Le autocisterne stradali comportano un ulteriore livello, poiché la data di validità dell'ispezione ADR conta quanto il certificato originale.
Come si verifica la targa rispetto al fascicolo documentale?
Questo è il passaggio che distingue una vera ispezione da un semplice giro di sopralluogo. Prendete la fotografia della placca ed esaminate il fascicolo riga per riga. Il numero di serie è la chiave che dovrebbe comparire su ogni documento.
- Il numero di serie sulla placca corrisponde al rapporto dati del costruttore o alla dichiarazione di conformità
- L'anno di costruzione corrisponde alla data del certificato ed è coerente con le condizioni dell'unità
- Il MAWP corrisponde al certificato e alla pressione di taratura delle valvole di sicurezza installate
- La temperatura di progetto è coerente con i documenti relativi ai materiali e alle prove d'urto
- La pressione di prova e la relativa data corrispondono al rapporto del collaudo di accettazione
- Il numero dell'ente notificato corrisponde all'ente indicato nella dichiarazione di conformità
- Il fluido di servizio corrisponde al prodotto effettivamente contenuto dal serbatoio e al servizio futuro previsto
- La capacità corrisponde al disegno di layout generale e alla taratura dello strumento di livello
- Ogni documento di riparazione, modifica o ricertificazione fa riferimento allo stesso numero di serie
Due discordanze meritano attenzione particolare. Primo, valvole di sicurezza la cui pressione di taratura non corrisponde al MAWP della placca, il che suggerisce una sostituzione o un cambio di servizio non documentato. Secondo, un fluido di servizio sulla placca che differisce dal prodotto che il venditore dichiara di aver contenuto. Cambiare servizio, specialmente verso l'ossigeno da un altro prodotto, richiede pulizia e documentazione, non solo una riverniciatura.
La nostra checklist per l'acquisto sicuro di un serbatoio criogenico usato tratta l'intera sequenza di ispezione, e la guida alle certificazioni spiega ogni documento che dovreste trovare nel fascicolo.
Cosa significa una targa mancante o illeggibile?
Una targa mancante, riverniciata sopra, corrosa o sostituita è un riscontro serio. Senza una placca leggibile non potete confermare la pressione di progetto, la temperatura di progetto, il codice o l'identità del recipiente, e la documentazione non può essere ricollegata all'unità fisica.
- Placca illeggibile o fortemente corrosa: richiedete i registri del costruttore in base al numero di fabbrica e una rimarcatura tramite un organismo competente
- Placca riverniciata sopra: potrebbe essere recuperabile, ma verificate i dati prima di accettare l'unità
- Placca rimossa o sostituita con una placca non originale: trattatela come non verificata finché la tracciabilità non viene ristabilita
- Nessun numero di serie da nessuna parte sull'unità: la documentazione non può essere collegata al recipiente
- Dati della placca in contraddizione con i certificati: fermatevi e risolvete prima di qualsiasi impegno commerciale
La tracciabilità a volte può essere ripristinata. Il costruttore potrebbe conservare ancora i registri in base al numero di fabbrica, e un organismo di ispezione competente potrebbe essere in grado di rivalutare e rimarcare il recipiente. Quel processo comporta costi e tempi, ed è a carico del venditore. Se nessuno può ripristinare l'identità, il recipiente dovrebbe essere trattato come un bene non verificato.
Cosa dovreste registrare durante l'ispezione di un serbatoio usato?
Costruite un registro da confrontare in seguito con il fascicolo, idealmente prima di lasciare il piazzale. Le fotografie non costano nulla e risolvono la maggior parte dei disaccordi successivi.
- Fotografia frontale dell'intera targa con il numero di serie leggibile
- Primi piani di MAWP, temperatura di progetto, pressione di prova e marcature del codice
- Fotografie delle targhette delle valvole di sicurezza che mostrino la pressione di taratura e qualsiasi marcatura di data
- La lettura del vuoto rilevata durante l'ispezione, con l'indicazione del manometro e del metodo utilizzato
- Fotografie del mantello esterno che mostrino eventuale brina, condensa, ammaccature o corrosione
- Per le unità di trasporto, le marcature ADR e di ispezione periodica con le relative date di validità
- Qualsiasi seconda placca, placca di riparazione o placca di rimarcatura presente sull'unità
Brina o condensa sulla superficie esterna, un tasso di evaporazione crescente o un aumento di pressione più rapido del normale indicano tutti un degrado del vuoto, che la targa non vi dirà mai. Il nostro articolo sulla perdita di vuoto nei serbatoi criogenici spiega i sintomi, e in servizio normale si raccomanda una lettura del vuoto ogni 6-12 mesi.
Come gestisce KAF le targhe sui serbatoi usati certificati?
KAF Cryogenics vende attrezzature criogeniche attraverso due canali: unità nuove costruite su specifica e unità usate certificate. Sul canale dell'usato, identità e documentazione fanno parte di ciò che viene venduto.
- Il recipiente viene ispezionato, sottoposto a controlli non distruttivi, e a prova del vuoto e di pressione prima della vendita
- La targa viene verificata rispetto al fascicolo di certificazione e il numero di serie viene tracciato nei documenti
- Le pressioni di taratura dei dispositivi di sicurezza vengono verificate rispetto al MAWP della placca
- L'unità viene fornita con un fascicolo documentale e una garanzia scritta
- La certificazione viene adattata al mercato di destinazione: PED 2014/68/EU con marcatura CE per l'Europa, ASME dove si applica il codice statunitense
- Le unità prive di tracciabilità recuperabile non vengono vendute come certificate
I tempi di consegna sono spesso ciò che porta gli acquirenti verso il mercato dell'usato. Una nuova costruzione richiede tipicamente mesi, mentre un'unità usata certificata può essere spedita da magazzino in poche settimane. KAF acquista anche attrezzature usate e accetta la permuta a fronte di nuovi ordini, applicando gli stessi controlli di identità in fase di acquisto. Se state confrontando fornitori, la nostra guida su come scegliere un fornitore di attrezzature criogeniche indica cosa chiedere in merito a documentazione e prove.
Domande frequenti
Cosa significa MAWP sulla targa di un serbatoio criogenico?
MAWP è la pressione massima ammissibile di esercizio, la più alta pressione relativa che il recipiente interno è progettato e certificato a contenere alla propria temperatura di progetto. È indicata come PS su una placca PED. Definisce la classe di pressione ed è il riferimento per la pressione di taratura delle valvole di sicurezza, e non può essere aumentata cambiando componenti.
Dove si trova la targa su un serbatoio criogenico?
Su un serbatoio a isolamento sottovuoto la placca è fissata sull'involucro esterno, di solito vicino all'armadio valvole o a un'altezza leggibile sul mantello, poiché il recipiente interno è sigillato all'interno dell'intercapedine sottovuoto. I container cisterna ISO riportano anche una placca di approvazione di sicurezza CSC e l'identificazione del container sul telaio.
Qual è la differenza tra capacità lorda e capacità netta?
La capacità lorda è il volume geometrico del recipiente interno. La capacità netta o utile è quella che potete effettivamente stoccare, perché un serbatoio criogenico viene riempito fino a un livello massimo e lascia uno spazio vapore sopra il liquido. Dimensionate la vostra fornitura e i calcoli di autonomia sulla base della cifra netta.
Cosa significa il numero a quattro cifre dopo la marcatura CE?
Identifica l'ente notificato che ha eseguito la valutazione di conformità secondo la PED 2014/68/EU. Dovrebbe corrispondere all'ente indicato nella dichiarazione di conformità nel fascicolo documentale. Se la placca e il certificato indicano enti diversi, la documentazione deve essere chiarita prima dell'acquisto.
Posso acquistare un serbatoio criogenico usato senza targa?
Non è consigliabile senza prima ripristinare la tracciabilità. Senza una placca leggibile non potete confermare la pressione di progetto, la temperatura di progetto, il codice o l'identità del recipiente, e i certificati non possono essere collegati all'unità fisica. A volte il costruttore conserva i registri in base al numero di fabbrica e un organismo competente può rimarcare il recipiente, ma quel processo è a carico del venditore.
Cosa dovrebbe dire la targa riguardo al fluido di servizio?
Dovrebbe indicare il fluido o il gruppo di fluidi per cui il recipiente è approvato, come LIN, LOX, LAR, LNG o LCO2. Verificate che corrisponda sia al prodotto che il serbatoio ha effettivamente contenuto sia al prodotto che intendete stoccare. Cambiare servizio, in particolare verso l'ossigeno, richiede pulizia e approvazione documentata, non solo una riverniciatura.
La targa mi dice le condizioni del serbatoio?
No. La placca descrive il recipiente così come costruito e non dice nulla sullo stato attuale del vuoto, delle valvole o dei dispositivi di sicurezza. Le condizioni derivano dalla lettura del vuoto, dai controlli non distruttivi e dalla prova di pressione, oltre che dal registro di manutenzione, motivo per cui un serbatoio usato certificato viene venduto con i risultati delle prove e non solo con il certificato originale.
Come verifico la targa rispetto ai documenti?
Usate il numero di serie come chiave. Dovrebbe comparire sul rapporto dati del costruttore o sulla dichiarazione di conformità, sui documenti relativi ai materiali e alle prove d'urto, sul rapporto della prova di pressione e su qualsiasi documento di riparazione. Poi confermate che MAWP, temperatura di progetto, pressione di prova, capacità e numero dell'ente notificato coincidano tra la placca e il fascicolo.
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Inviateci la foto della targa
Se state valutando un serbatoio criogenico usato, inviate una fotografia chiara della targa e l'elenco dei documenti. KAF Cryogenics vi dirà cosa significano i dati, cosa manca, e quanto costerebbe un'unità certificata equivalente disponibile da magazzino.
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