Equipamentos de CO₂ Líquido (LCO₂)

Os tanques de LCO₂ com isolamento em vácuo utilizam construção de parede dupla com o espaço anular sob vácuo, o que proporciona entrada de calor muito reduzida, longo tempo de retenção e pressão estável durante a paragem, sem energia externa. Os tanques com isolamento PUR ou PIR são recipientes de parede simples com isolamento em espuma e revestimento, normalmente combinados com uma unidade de refrigeração mecânica que remove o ganho de calor e mantém o conteúdo nas condições de operação. O sistema em vácuo tolera melhor interrupções e períodos de inatividade, enquanto o sistema com isolamento em espuma tem menor custo e é bem adequado a instalações com elevada rotação e alimentação elétrica fiável.

Os fatores decisivos são a taxa de rotação, o comportamento em paragem, a disponibilidade de energia e o facto de a unidade ser estática ou móvel. O consumo frequente com alimentação elétrica estável favorece geralmente o isolamento PUR ou PIR com unidade de refrigeração, ao passo que períodos longos de inatividade, locais remotos sem energia fiável ou serviço de transporte favorecem geralmente o isolamento em vácuo. As condições ambientes e a subida de pressão aceitável durante a paragem são analisadas na mesma avaliação. Isto depende da aplicação e é confirmado em cada projeto.

As capacidades de armazenamento vão de pequenas unidades para bebidas, laboratório e abastecimento de gás de soldadura até recipientes a granel ao serviço de consumidores de processo e operações de enchimento. Tal como noutros gases liquefeitos, o valor determinante é o volume útil dentro da taxa de enchimento admitida nas condições de projeto, e não o volume geométrico. A capacidade é selecionada a partir do ritmo de consumo, do intervalo entre entregas e da área disponível, e é confirmada em cada projeto.

Sim. As configurações verticais são utilizadas quando a área de implantação é limitada, e as horizontais quando a altura é restringida ou quando o recipiente é montado em skid ou combinado com uma unidade de refrigeração e equipamento de transferência num quadro comum. Ambas as disposições usam a mesma base de projeto de pressão, pelo que a escolha é determinada pela implantação no local, pelo acesso para enchimento e pela capacidade exigida.

Sim. A distribuição a granel de CO₂ líquido é servida por tanques de transporte rodoviário e por unidades montadas em quadro ou contentor para movimentação intermodal, ambos concebidos para a pressão e a temperatura a que o CO₂ é transportado. O equipamento de transporte fica sujeito à regulamentação de transporte aplicável à rota, incluindo o ADR na Europa, com o respetivo regime de inspeção periódica. A configuração segue o transportador, a rota e a instalação recetora.

Sim. O equipamento pode ser configurado com bombas de transferência, medidores de caudal mássicos ou volumétricos, transmissores de nível e de pressão, válvulas automáticas de enchimento e extração e telemetria para monitorização remota do conteúdo do tanque e planeamento do reabastecimento. O âmbito da instrumentação, os sinais de saída e a integração com um sistema de controlo ou monitorização existente são definidos na especificação do equipamento em cada projeto.

Os recipientes estáticos são habitualmente projetados segundo a EN 13445 com a PED 2014/68/EU, segundo a ASME Section VIII Division 1 quando é exigida a base de código norte-americana, ou segundo a AD 2000 na prática de engenharia alemã, aplicando-se a EN 13458 aos recipientes criogénicos estáticos com isolamento em vácuo. As unidades transportáveis remetem para a EN 13530 em conjunto com a regulamentação de transporte aplicável. A base de código é definida pelo país de instalação e pela especificação do projeto.