Semirreboques criogénicos para LIN / LOX / LAR
A KAF Cryogenics fornece semirreboques criogénicos para a distribuição rodoviária de azoto líquido, oxigénio líquido e argon líquido. A construção do tanque com isolamento a vácuo e o equipamento criogénico de transferência são configurados em função do gás, das condições de carga, da rota e do serviço de descarga.
Configuração do tanque e do veículo
A capacidade, a carga útil, a pressão nominal do tanque, a tara, a disposição dos eixos e os requisitos do chassis são considerados em conjunto. O equipamento é selecionado para cumprir o serviço de operação e os limites de massa e de dimensões rodoviárias aplicáveis no destino. Estas unidades de tanque transportável são analisadas para o serviço de cisterna rodoviária previsto, incluindo a rota e a instalação recetora.
Isolamento a vácuo e equipamento de transferência
Um vaso de parede dupla com isolamento a vácuo limita a entrada de calor durante o transporte. A tubagem com camisa de vácuo, as válvulas criogénicas e as ligações de carga e de descarga necessárias são especificadas para o modelo selecionado. O equipamento de descarga por bomba ou por pressão é definido pela instalação recetora.
O oxigénio líquido exige materiais e limpeza compatíveis com oxigénio. Os serviços com azoto líquido e argon líquido são especificados a partir das condições relevantes de enchimento, armazenamento e descarga. A utilização multiproduto é considerada apenas quando o projeto, as aprovações e os procedimentos de operação o permitem.
Normas de transporte e documentação
O equipamento criogénico transportável é analisado face aos requisitos aplicáveis da EN 13530, do ADR e do TPED, de acordo com a categoria do tanque e o destino. A aprovação do tanque, os registos de inspeção e a documentação do veículo são identificados no âmbito fornecido.
O equipamento novo é especificado para o serviço de frota previsto. Os semirreboques usados selecionados e os requisitos de aluguer também podem ser analisados face à disponibilidade, ao estado e à documentação da unidade.
Resumo da especificação do equipamento
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Fluido | LIN / LOX / LAR |
| Capacidade nominal transportável | LIN: 5–35 m³; LOX: 5–25 m³; LAR: 5–20 m³ |
| MAWP da gama | 3–18 bar em toda a gama transportável; combinação confirmada para o modelo selecionado |
| Temperatura de projeto | −196°C |
| Isolamento | Superisolamento e vácuo |
| Referência de projeto | EN 13530 |
| Aprovações de transporte rodoviário | ADR e TPED, incluindo a marcação π quando aplicável à unidade aprovada |
| Opções de transferência | Bomba criogénica, caudalímetro e comandos pneumáticos quando especificados |
A configuração do equipamento, a capacidade, a pressão, os materiais e a documentação são confirmados em conjunto para o modelo e o projeto selecionados.
Capacidade e configuração de transporte
A gama de capacidade nominal para LIN / LOX / LAR é LIN: 5–35 m³; LOX: 5–25 m³; LAR: 5–20 m³. O semirreboque é configurado para o gás selecionado, o serviço de carga e descarga e os requisitos rodoviários do destino. O tanque, o conjunto de descarga e o chassis são analisados em conjunto para a aplicação de cisterna prevista.
Perguntas frequentes
Um semirreboque pode transportar LIN, LOX e LAR?
A utilização multiproduto é considerada apenas quando o projeto aprovado, as condições de limpeza e os procedimentos de operação o permitem. Não presuma a intercambialidade.
Que informação é necessária para selecionar a capacidade do semirreboque?
Indique a capacidade nominal pretendida, a carga útil, o meio, a rota e os limites rodoviários. A capacidade e a pressão do tanque são confirmadas para o modelo de semirreboque selecionado.
Os conjuntos de bomba e de medição estão incluídos?
São selecionados de acordo com o serviço de descarga e são incluídos apenas quando indicado no orçamento.
É possível analisar os requisitos ADR e TPED?
Sim. Indique o destino e a especificação para que se possam identificar os requisitos e a documentação aplicáveis.
Existem semirreboques criogénicos usados disponíveis?
Podem ser analisados semirreboques usados selecionados face à disponibilidade atual, ao estado e aos registos de aprovação.
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