Herstellung und Prüfung von Flüssig-CO2-Aufliegern
- Herausgeber
- European Industrial Gases Association
- Dokument
- TB 64/26
- Ausgabe
- Technical Bulletin (2026)
- Dokumentsprache
- Englisch
Das EIGA Technical Bulletin TB 64/26, im Juli 2026 von der Arbeitsgruppe WG-6 herausgegeben, behandelt einen bestimmten Fertigungstrend bei Straßentankfahrzeugen für flüssiges Kohlendioxid. Diese Tankfahrzeuge sind in der Regel nicht vakuumisolierte, mit Schaum isolierte Behälter, gebaut nach ADR 6.8.2.6.1, das für große ortsbewegliche, nicht vakuumisolierte kryogene Behälter auf EN 14398-2 verweist.
Das Bulletin wurde geschrieben, weil austenitisch-ferritischer Duplex-Edelstahl für diese Ausrüstung immer häufiger eingesetzt wird und Duplex sich anders verhält als die austenitischen Güten, die die Branche gewohnt ist.
Was das Dokument behandelt
- Duplex-Edelstahl hat etwa die doppelte Streckgrenze klassischer austenitischer Güten, was dünnere Blechdicken, ein geringeres Leergewicht und eine höhere Nutzlast erlaubt.
- Duplex bietet außerdem ein attraktives Korrosionsverhalten und ein gutes Verhältnis von Kosten zu Eigenschaften.
- Das Schweißen von Duplex ist nicht schwierig, aber anders: die Schweißnahteigenschaften hängen stark von der Wärmeeinbringung ab.
- Schnelle Abkühlung aus hoher Temperatur kann hohe Ferritanteile im Schweißgut und im angrenzenden Grundmaterial hinterlassen.
- Langsame Abkühlung kann zu Zähigkeitsverlust in der Wärmeeinflusszone führen. Beide Effekte können spröde Bereiche am Behälter und an der Naht erzeugen.
- Das Kaltumformen von Böden erfordert wegen der hohen Dehngrenze des Werkstoffs größere Umformkräfte.
Was es für die Ausrüstung bedeutet
Dies ist die Art von Dokument, die ein auf dem Papier gleich aussehendes Tankfahrzeug von einem unterscheidet, das sich im Betrieb bewährt. Wer einen CO2-Sattelauflieger bewertet, kann über die Duplex-Bauweise legitim Nutzlast gewinnen; sicher wird dieser Gewinn aber erst durch die dahinterliegende Schweißanweisung und die Ferritkontrolle.
Bei der Prüfung eines Angebots oder der Besichtigung eines Gebrauchtgeräts sind genau die Fragen richtig, die dieses Bulletin aufwirft: welcher Werkstoff, welche Qualifizierung der Schweißanweisung und welche Aufzeichnungen zu Wärmeeinbringung und Umformung vorliegen.