LIN-optimierter Sattelauflieger
KAF Cryogenics liefert kryogene Sattelauflieger in einer Ausführung für die Straßendistribution von flüssigem Stickstoff (LIN). Eine LIN-optimierte Ausführung wird nach Gasbetrieb, Transportaufgabe und abnehmender Anlage ausgewählt. Diese transportablen Tankeinheiten dienen dem Straßentankbetrieb, bei dem Tankkonstruktion, Nutzlast und Entladeanordnung zur Lieferroute passen müssen.
Gasbetrieb und Anlagenausführung
Die LIN-Ausführung wird hinsichtlich Lieferhäufigkeit, Nutzlast und Entnahmebedingungen für Stickstoff geprüft. Die doppelwandige, vakuumisolierte Bauweise begrenzt den Wärmeeintrag, während Behälter, Ventile und Umfüllanschlüsse für den vorgesehenen Einsatz festgelegt werden. Optimierung bedeutet die Abstimmung der Anlagenausführung auf die Anwendung; Kapazität und Druck bleiben Eigenschaften des gewählten Modells.
Nutzlast, Umfüllung und Distributionsaufgabe
Typische Anfragen betreffen die industrielle Stickstoffversorgung, die Lebensmittelverarbeitung und weitere Anwendungen der Stickstoffbelieferung. Geben Sie das angestrebte Tankvolumen, die erforderliche Nutzlast, die Route, die Beladebedingungen und die Daten der abnehmenden Anlage an. Pumpenentladung oder Druckumfüllung wird nach der Entladeaufgabe ausgewählt. Nutzbares Füllvolumen, Achsanordnung, Straßengrenzwerte und Standbedingungen werden gemeinsam betrachtet.
Dokumentation und Serviceanforderungen
Die geltenden Anforderungen an Transporttank und Fahrzeug werden anhand von Bestimmungsland und Anlagenkategorie geprüft. Tankzulassungsnachweise, Prüfungen, Werkstoffnachweise und Betriebsunterlagen werden für die gewählte Einheit festgelegt. Ein Mehrproduktbetrieb kommt nur in Betracht, wenn die freigegebene Konstruktion, die Reinigungsanforderungen und die Betriebsverfahren dies zulassen.
Überblick über die Anlagenspezifikation
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Medium | Flüssiger Stickstoff (LIN) |
| Transportable Nennkapazität | 5–35 m³ |
| MAWP-Bereich | 3–18 bar im transportablen Programm; die Kombination wird für das gewählte Modell bestätigt |
| Auslegungstemperatur | −196°C |
| Isolierung | Superisolation und Vakuum |
| Konstruktionsgrundlage | EN 13530 |
| Zulassungen für den Straßentransport | ADR und TPED, einschließlich π-Kennzeichnung, soweit für die zugelassene Einheit zutreffend |
| Umfülloptionen | Kryogene Pumpe, Durchflussmesser und pneumatische Steuerung, soweit angegeben |
Anlagenausführung, Kapazität, Druck, Werkstoffe und Dokumentation werden gemeinsam für das gewählte Modell und das jeweilige Projekt bestätigt.
Kapazität und Transportausführung
Der Bereich der Nennkapazitäten für flüssigen Stickstoff (LIN) beträgt 5–35 m³. Der Sattelauflieger wird für das gewählte Gas, die Belade- und Entladeaufgabe sowie die Straßenanforderungen des Bestimmungslandes ausgeführt. Tank, Entladepaket und Fahrgestell werden für den vorgesehenen Tankfahrzeugeinsatz gemeinsam geprüft.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet LIN-optimiert?
Es bedeutet, dass Tank, Anschlüsse und Entladeanordnung für das angegebene Gas und die Betriebsaufgabe ausgewählt werden. Es steht nicht für ein festes Modell oder eine zugesagte Leistungssteigerung.
Welche Kapazität und welcher Druck sind für LIN verfügbar?
Der Bereich der transportablen Nennkapazität beträgt 5–35 m³. Das Programm der transportablen kryogenen Anlagen umfasst MAWP-Optionen von 3 bis 18 bar; die verfügbare Kombination aus Kapazität und Druck wird für das gewählte zugelassene Modell bestätigt.
Kann ein Tankfahrzeug andere kryogene Gase befördern?
Nur dann, wenn die freigegebene Anlagenkonstruktion, die Werkstoffverträglichkeit, die Reinigung und die Betriebsverfahren dies zulassen. Von einer Austauschbarkeit der Gase ist nicht auszugehen.
Was wird für eine Anlagenanfrage benötigt?
Geben Sie Gas, Kapazität, Nutzlast, Belade- und Entladebedingungen, Route und Anforderungen des Bestimmungslandes an.
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