Tanques de almacenamiento criogénico para LIN / LOX / LAR

La gama incluye tanques estacionarios verticales y horizontales, así como equipos transportables. La configuración final se selecciona según el medio, la capacidad requerida, la presión, la disposición del emplazamiento y los requisitos de transporte. Cada tanque es un recipiente a presión de doble pared con aislamiento al vacío, con recipiente interior de acero inoxidable austenítico y camisa exterior de acero al carbono, aislado con perlita o superaislamiento en el espacio de vacío. En los modelos de presión media y alta se emplean recipientes interiores estirados en frío.

Los tanques estacionarios se diseñan conforme a EN 13458 y, cuando se requiere, a ASME Section VIII Division 1, en cumplimiento de la Directiva europea de equipos a presión (2014/68/EU). Los equipos transportables se diseñan conforme a EN 13530, con cumplimiento de ADR/TPED para el transporte por carretera.

Los recipientes interiores destinados a servicio con LOX se limpian y preparan conforme a EN 12300 para eliminar los residuos de hidrocarburos antes de la puesta en servicio.

Cada tanque se equipa de serie con una válvula desviadora de flujo y dos válvulas de alivio de presión, con previsión para transmisores de nivel y presión y telemetría remota cuando se especifique.

Las capacidades de almacenamiento estacionario de LIN, LOX y LAR llegan hasta 1,000 m³, con opciones de MAWP de 3 a 37 bar en toda la gama. Las capacidades nominales transportables son de 5–35 m³ para LIN, 5–25 m³ para LOX y 5–20 m³ para LAR. La capacidad y la presión se confirman de forma conjunta para el modelo seleccionado.

El medio se define en la fase de especificación y, en consecuencia, se seleccionan la configuración del tanque, la presión nominal, la disposición del aislamiento y las conexiones.

Sí. Pueden facilitarse configuraciones de contenedor ISO según el modelo para transporte por carretera, ferrocarril o mar, con tuberías con camisa de vacío y válvulas criogénicas para reducir al mínimo la evaporación durante el trayecto. En las configuraciones de transporte se aplica el cumplimiento de ADR/TPED cuando es necesario.

Los principales puntos de partida son el medio, la capacidad requerida, la MAWP o presión de operación, la necesidad de equipo estacionario o transportable, la orientación preferida, el requisito de servicio con oxígeno cuando corresponda y el destino o la norma de proyecto aplicable.