Equipos de CO₂ líquido (LCO₂)

Los tanques de LCO₂ con aislamiento al vacío emplean una construcción de doble pared con el espacio anular evacuado, lo que proporciona una entrada de calor muy baja, un tiempo de retención prolongado y una presión estable en parada sin energía externa. Los tanques aislados con PUR o PIR son recipientes de pared simple con aislamiento de espuma y revestimiento, normalmente combinados con un equipo de refrigeración mecánica que extrae la ganancia de calor y mantiene el contenido en la condición de operación. El sistema al vacío tolera mejor las interrupciones y los periodos de inactividad, mientras que el aislado con espuma resulta más económico y encaja bien en instalaciones con alta rotación y un suministro eléctrico fiable.

Los factores decisivos son la rotación del producto, el comportamiento en parada, la disponibilidad de energía y si la unidad es estática o se desplaza. Un consumo frecuente con suministro eléctrico estable favorece en general el aislamiento PUR o PIR con equipo de refrigeración, mientras que los periodos largos de inactividad, las ubicaciones remotas sin energía fiable o el servicio de transporte favorecen el aislamiento al vacío. En la misma evaluación se revisan las condiciones ambientales y el aumento de presión admisible en parada. Esto depende de la aplicación y se confirma en cada proyecto.

Las capacidades de almacenamiento abarcan desde unidades pequeñas para bebidas, laboratorio y suministro de gas de soldadura hasta recipientes a granel que sirven a consumidores de proceso y a operaciones de llenado. Como en otros gases licuados, la cifra determinante es el volumen útil dentro del grado de llenado permitido en la condición de diseño, no el volumen geométrico. La capacidad se elige a partir del ritmo de consumo, el intervalo de entrega y la superficie disponible, y se confirma en cada proyecto.

Sí. Las configuraciones verticales se emplean cuando la superficie de parcela es limitada, y las horizontales cuando la altura está restringida o cuando el recipiente se monta sobre skid o se combina con un equipo de refrigeración y equipos de trasiego en un bastidor común. Ambas disposiciones parten de la misma base de diseño a presión, por lo que la elección depende de la implantación del emplazamiento, el acceso para el llenado y la capacidad requerida.

Sí. La distribución a granel de CO₂ líquido se cubre con tanques de transporte por carretera y con unidades montadas en bastidor o contenedor para el movimiento intermodal, ambos diseñados para la presión y la temperatura a las que se transporta el CO₂. Los equipos de transporte quedan sujetos a la reglamentación de transporte aplicable a la ruta, incluido ADR en Europa, con el régimen de inspección periódica asociado. La configuración responde al transportista, a la ruta y a la instalación receptora.

Sí. Los equipos pueden configurarse con bombas de trasiego, caudalímetros másicos o volumétricos, transmisores de nivel y presión, válvulas automáticas de llenado y extracción y telemetría para la supervisión remota del contenido del tanque y la planificación de reposiciones. El alcance de la instrumentación, las señales de salida y la integración con un sistema de control o supervisión existente se definen en la especificación del equipo de cada proyecto.

Los recipientes estáticos se diseñan habitualmente según EN 13445 con PED 2014/68/EU, según ASME Section VIII División 1 cuando se requiere la base normativa estadounidense, o según AD 2000 en la práctica de ingeniería alemana, aplicándose EN 13458 a los recipientes criogénicos estáticos con aislamiento al vacío. Las unidades transportables se remiten a EN 13530 junto con la reglamentación de transporte aplicable. La base normativa la determinan el país de instalación y la especificación del proyecto.