Dimensionamento de Tanques de LPG para Estações de Enchimento
Dimensione um tanque de LPG para uma estação de enchimento ou de autogás por débito, frequência de entrega, autonomia e pressão. Método prático e stock.
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O dimensionamento de um tanque de armazenamento de LPG para uma estação de enchimento parte do débito diário multiplicado pelos dias de autonomia pretendidos entre entregas, ajustado aos limites de enchimento úteis, à procura de ponta e ao volume do camião-cisterna. Dimensione o tanque para que uma entrega o encha sem exceder o nível máximo.
Este guia percorre a lógica de dimensionamento passo a passo, para que o proprietário de uma estação ou o gestor de projeto chegue a um volume de tanque fundamentado antes de pedir orçamento. O LPG é armazenado como líquido pressurizado à temperatura ambiente, pelo que os números se comportam de forma diferente do serviço criogénico, e assinalamos onde isso é relevante.
A KAF Cryogenics fornece tanques de armazenamento de LPG novos, segundo a especificação, e como unidades usadas certificadas, pelo que, assim que souber o volume pretendido, pode comparar um prazo de fabrico com uma entrega de stock em semanas.
O que determina a dimensão de um tanque de LPG numa estação de enchimento?
A dimensão do tanque não é um número que se escolhe num catálogo. Resulta da quantidade de LPG que vende, da frequência com que um camião-cisterna consegue chegar até si e da reserva que pretende manter face a picos de procura e a atrasos de abastecimento. Se acertar nestes dados de entrada, o volume decorre naturalmente.
Os principais fatores são:
- Débito diário: o volume médio de LPG distribuído por dia, em litros ou quilogramas.
- Frequência de entrega: quantos dias decorrem entre entregas de camião-cisterna no local.
- Autonomia: os dias de reserva que pretende manter para que a estação nunca fique sem produto se uma entrega atrasar.
- Procura de ponta: picos sazonais ou semanais acima da média, comuns no autogás nos meses frios.
- Volume de entrega: a carga útil do bobtail ou do semirreboque cisterna que reabastece o local.
- Capacidade útil: o limite de enchimento, uma vez que um tanque de LPG é cheio até um nível máximo de líquido e não até ao topo.
Como se calcula o dimensionamento de um tanque de LPG passo a passo?
Parta do consumo para o exterior. O objetivo é uma capacidade nominal em água que contenha LPG útil suficiente para cobrir os dias entre entregas mais a sua reserva, e que possa absorver uma entrega completa sem enchimento excessivo.
Passo 1: estabelecer o débito diário
Utilize os dados registados dos dispensadores se a estação já estiver em funcionamento, ou uma estimativa de procura a partir de locais comparáveis se for uma construção nova. Separe as vendas de autogás do enchimento de garrafas se a estação fizer ambos, porque os padrões são diferentes.
Passo 2: definir os dias de autonomia
Decida quantos dias de abastecimento pretende ter no local. A autonomia protege contra atrasos de entrega e picos de procura. Uma estação remota numa rota de abastecimento longa precisa de mais autonomia do que outra situada perto de um centro de enchimento.
Passo 3: multiplicar e acrescentar reserva
O volume útil necessário é igual ao débito diário multiplicado pela soma dos dias de intervalo entre entregas com os dias de reserva. É este o líquido que tem de conseguir armazenar e utilizar entre reabastecimentos.
Passo 4: converter o volume útil em capacidade em água do tanque
Um tanque de LPG não é cheio a 100 por cento. Um nível máximo fixo de enchimento deixa um espaço livre para o vapor e para a dilatação térmica do líquido. Divida o volume útil necessário pela fração de enchimento que o tanque permite para chegar à capacidade nominal em água a especificar.
Passo 5: conciliar com o volume de entrega
O tanque deve aceitar uma entrega completa do seu camião-cisterna quando estiver perto do nível de reencomenda, sem exceder o nível máximo de enchimento. Se o tanque for demasiado pequeno face ao volume de entrega, o camião não consegue descarregar a carga completa e o custo de entrega por litro sobe.
Tanque de LPG aéreo ou enterrado: qual serve uma estação de enchimento?
Ambos são comuns. A escolha influencia a área ocupada, as distâncias de segurança, o custo e o aspeto, e interage com o volume que calculou.
- Os tanques aéreos são mais simples de instalar, inspecionar e manter, e têm normalmente um custo de instalação inferior. Ocupam espaço visível no terreno e exigem distâncias de separação face a limites de propriedade e a fontes de ignição.
- Os tanques enterrados ou cobertos por aterro libertam área de superfície e podem permitir distâncias de separação menores nalguns locais, o que importa onde o terreno é escasso. A instalação, a proteção contra a corrosão e o acesso para inspeção são mais exigentes.
- A implantação do local, a regulamentação aplicável e o terreno disponível decidem normalmente mais do que o próprio volume do tanque.
Que classe de pressão precisa um tanque de armazenamento de LPG?
O LPG é armazenado como líquido sob a sua própria pressão de vapor à temperatura ambiente, pelo que o tanque é um equipamento sob pressão qualificado para essa pressão de vapor com margem. A pressão de vapor sobe com a temperatura e depende da composição do LPG, uma vez que o propano desenvolve pressão mais elevada do que o butano à mesma temperatura.
Especifique a pressão de projeto e o código para o mercado de destino. O ASME Section VIII aplica-se à prática dos Estados Unidos, enquanto a PED 2014/68/EU com marcação CE se aplica na Europa. O código correto depende do local onde o tanque é instalado e regulado, e não da qualidade. A KAF fabrica segundo ambos e pode aconselhar qual é o exigido pelo seu projeto.
Como é que a frequência de entrega altera o tanque que deve comprar?
A logística de entrega e a dimensão do tanque compensam-se mutuamente. Um tanque maior significa menos entregas, menor custo de entrega por litro e mais folga face a interrupções de abastecimento, com um custo inicial e uma área ocupada superiores. Um tanque menor custa menos a instalar, mas exige entregas mais frequentes e mantém menos reserva.
Se o seu fornecedor entrega em cargas completas de bobtail, dimensionar o tanque para que receba com folga uma carga completa por entrega mantém o transporte eficiente. As estações em rotas de entrega pouco frequentes ou longas justificam geralmente mais autonomia e, por isso, um tanque maior.
Deve comprar um tanque de LPG novo ou usado certificado?
Depois de fixados o volume pretendido e a classe de pressão, o canal de fornecimento influencia tanto o orçamento como o calendário. O fabrico novo segundo a sua especificação exata implica normalmente meses de prazo. Um tanque usado certificado de dimensão correspondente pode ser expedido de stock em semanas.
A KAF Cryogenics disponibiliza ambos os canais. As unidades usadas certificadas passam por inspeção, ensaios não destrutivos (NDT) e ensaio de pressão, e são vendidas com dossiê documental e garantia escrita. A KAF também compra equipamento usado e aceita retoma em encomendas novas, o que ajuda se estiver a substituir um tanque subdimensionado.
Que documentos devem acompanhar um tanque de armazenamento de LPG?
Peça o dossiê documental completo antes da compra. Para um equipamento sob pressão, inclui normalmente:
- O relatório de dados do fabricante e os cálculos de projeto.
- O certificado do código do equipamento sob pressão, ASME ou PED conforme o seu mercado.
- Registos de materiais e de soldadura, incluindo a norma de qualidade em soldadura seguida pelo fabricante.
- Registos do ensaio de pressão e, para uma unidade usada, relatórios de NDT e de inspeção.
- Dados da chapa de características que confirmem a capacidade em água, a pressão de projeto e a temperatura de projeto.
- Para um tanque usado certificado, a garantia escrita e o historial de serviço.
Perguntas frequentes
Como calculo o volume de armazenamento para uma estação de enchimento de LPG?
Multiplique o débito diário médio pelo número de dias entre entregas mais os dias de reserva para obter o volume útil que precisa de manter. Depois divida pela fração máxima de enchimento do tanque para chegar à capacidade nominal em água a especificar. Confirme que o resultado aceita uma carga completa de entrega sem exceder o limite de enchimento.
Porque é que um tanque de LPG não pode ser cheio a 100 por cento?
Um tanque de LPG mantém um espaço livre acima do líquido para o vapor e para a dilatação térmica quando a temperatura sobe. É cheio até um nível máximo fixo de líquido e não até ao topo, pelo que a capacidade útil é inferior à capacidade nominal em água.
Um tanque de armazenamento de LPG é igual a um tanque criogénico?
Não. O LPG é armazenado como líquido pressurizado à temperatura ambiente num equipamento sob pressão, enquanto os líquidos criogénicos são armazenados a frio em tanques com isolamento por vácuo. Os tanques de LPG não precisam de isolamento por vácuo, pelo que o dimensionamento e o projeto seguem a prática de equipamentos sob pressão e não a gestão da evaporação.
Que código de pressão deve cumprir um tanque de armazenamento de LPG?
Depende do mercado de destino. O ASME Section VIII é o código dos Estados Unidos e a PED 2014/68/EU com marcação CE é o código europeu. O correto é definido pelo local onde o tanque é instalado e regulado, e não pela qualidade. A KAF fabrica tanques de LPG segundo ambos.
Quanto tempo demora a obter um tanque de armazenamento de LPG?
O fabrico novo segundo a especificação demora habitualmente meses. Um tanque usado certificado de dimensão correspondente pode ser entregue de stock em semanas, o que encurta os prazos do projeto quando uma estação precisa de abrir ou de crescer rapidamente.
Posso dar um tanque subdimensionado como retoma na substituição?
Sim. A KAF compra equipamento usado e aceita retoma em encomendas novas. Se estiver a substituir um tanque que ficou pequeno para o seu débito, o crédito de retoma pode compensar parte da unidade nova ou usada certificada.
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